А теперь в реалиях игры любая ЗРК переходит на ОЛС и спокойно игнорирует почти любой РЭБ. Тут уже вопрос конкретного комплекса и способа наведения ЗУР.
Так же в новости говориться о сближении самолёта к эсминцу.
Самолёты постановщики помех полезны. Но не в рамках игры, когда ЗРК сталкивается с самолётом на пистолетной дистанции, а авиационные бои превращаются в свалку через 3-5 минут.
В ДВБ - да, РЭБ поможет.
В случае постановки помех для дальних комплексов ЗРК - тоже весьма актуально.
Но не для наших ЗРК которые имеют дальность пуска 8-20км.
Хотя те же первые Роланды могут и пострадать из-за этого.
Может быть ЗРК и поймет направление, но искать придется глазами и оптикой. Я и раньше создавал темы, в которых говорил, что надо засрать экран радар индустриальными помехами!!!
Да не все могут позволить себе такие маневры, но при этом они вынуждены бороться с этими машинами. Миг-27 с бомбовой нагрузкой неохотно на сверхзвук выходит, а ты говоришь ещё и виражить на нем! Серьёзно!!! Мигу-27 пологается такая же РЭБ как и на 29, в подвесном контейнере ставилась!
Вот именно!!! Добро пожаловать в современный мир где вся радиоэлектроника может быть заблокирована переключением все одним щелчком тумблера комплекса РЭБ!
Есть условия подавления, которые должны все соблюдаться, если хоть одно не соблюдается - подавления нет.
Сигналы РЭБ должны попадать в приёмное устройство РЛС/БРЛС для подавления. Современные РЛС с ФАР имеют диаграмму направленности в виде игольчатого луча диаметром чуть больше 2° (в случае Панциря 4°) и малыми размерами боковых лепестков Из-за этого РЭБ должен быть установлен непосредственно на носителе или находится очень близко.
Спойлер
РЭБ по энергетике сигнала должна превосходить отраженный сигнал РЛС который возвращается в приёмник РЛС - тогда будет произведено подавление по энергетике сигнала.
Если же отражённый сигнал РЛС мощнее сигнала РЭБ, то подавления по энергетике не случится.
Чем ближе РЛС к РЭБ - тем меньше шансов у РЭБ подавить РЛС.
Временной период подавления.
Продолжительность времени работы РЭБ.
У современных РЛС с ФАР сигнал представляет из себя множество сигналов с разной фазой. Множество таких сигналом представляют из себя код, который проходит через фильтры и сравнивается с изначальным кодом излучателя РЛС. Если данный код будет отличаться от первоначального - он просто не пройдёт через систему фильтрации.
Даже если РЭБ будет превосходить по мощности отражённый сигнал (пункт 2) и излучать на одной частоте (пункт 5) - подавления не будет.
Современный РЛС применяется условно случайная смена несущих частот работы несколько тысяч раз в секунду. Станция РЭБ может отслеживать смену несущей частоты, но не может успевать за такой быстрой сменой несущей частоты РЛС. Из-за чего РЭБ-у требуется подавлять весь диапазон работы РЛС, что приводит к значительному уменьшения мощность сигнала, что может привести к пункту 2.
Если выполняются все 5 условий одновременно - сигнал РЛС будет заглушен.
Если хоть один пункт не выполняется - подавления не будет.
Не факт, что она ему поможет не получать ПАРЛЫ и АРЛЫ.
В мое предложении о подавлении как такого ничего нет. Есть усиление ответного сигнала. То есть по самолету бьет волна радара, РЭБ это фиксирует и в ответ шлет импульсы сигналов, которые радар ЗРК видит гарантированно. Сможет ли бортовая электроника ЗРК распознать обманки и отфильтровать, зависит от её технологического развития и решений, по каким признакам определять угрозу. Не путай технологические решения с физическими явлениями!
Ну и что, что радар ЗРК или авиационная РЛС будет тебя видеть. Наоборот хорошо что тебя видно!!! РЭБ противника пришлет тебе характеристики своего носителя, условно с размахом крыльев в километр. Ты как будешь ракету наводить на такую цель?!)) Могущество РЭБ не в силе, а в коварстве! Законы радио волн никто не отменял и они едины для всех! Кто лучше умеет манипулировать радиоволнами тот лучше и обманывает!
Методы манипуляций данными:
разделить данные - ответно-импульсная усилительного и генераторного типа
перенаправлять данные - мерцающая помеха (обеспечивается при полете парой)
сместить данные - помеха «антипод» (подсвет подстилающей поверхности при высоте полета от 50 до 500м)
Распространить данные - шумовая непрерывная
Заведомо указать неверные данные - уводящая по дальности и скорости
Друг, ты либо поясняешь аргументированно свое несогласие, либо не возникаешь! Хочешь доказать, что я не прав. Предоставь мне данные которые это докажут!!!
Ага!))) В АРБ при максимальной облачности на дистанциях до 30 км ракеты швыряют! Где ты там оптику применишь?
Опять же ты путаешь!!! Это актуально для всех!!! GPS, ГЛОНАС и РЛС это РАЗНЫЕ технологические решения, использующие одни и те же законы физики, единые для всех!!! Как по твоему GPS и ГЛОНАС определяют твое местоположение? Ты передаешь запрос по радиоволне на орбиту спутникам, от трёх и более разнесенным в пространстве. И на сетке координат они они определяют твое местоположение между собой, передавая данны тебе на устройство. Таким же образом военные обнаруживаю авиацию, построенную по технологии стелс! Суть стелса в том, что обычно на радаре любой РЛС установлен и передатчик и приемник, корпус стелса отражает радио волну не обратно к источнику сигнала, а в другие стороны. Обратно возвращается малая часть радиоволны! НО, если разделить передатчик и приемник, то получится, что корпус стелса отразит волну прямо в приемник радара, работающим в приём сигналов и этот стелс будет светится на радаре четко и ясно. К слову стелс это пассивная РЭБ. Диполи рассеивают радиоволну, а стелс корпуса отражают волну в неправильную сторону!
