У него с лета 2023 (если не ошибаюсь с годом) увеличили мощность движка с 720 до 870 (сделали без потерь на охлаждение воздушного движка, как сейчас всем танкам делают)
Эти изменения затронули Тип 74, Тип 87, Тип 61, Тип 75, SUB-I-II и может я кого еще пропустил, так что их всех стоит попробовать. STA-3 к примеру с увеличенной подвижностью плюс АЗ стал сверх комфортным танком
Зато если выедешь с этой позиции, и будешь стоять на съезде вниз, увнов не хватит уже в положительную сторону. Поэтому каждую складку нужно останавливаться и корректировать подвеску.
Танк в основном для крысинга, либо для ровных поверхностей
Полностью занизить тоже можно!
А наклоны вправо влево …я даже не представляю, на какой технике в теории это можно использовать не по приколу, кроме VT-1-2, где обе пушки с краёв корпуса (но там кажется подвеска обычная как раз)
Есть такие склоны, по которым если ездишь вперед назад, увнов не будет хватать. Обычно где-нибудь на горах, а если боком, то норм. Или если сзади красная зона
Движки стб и 74 привели к общеигровому значению (в смысле без учета потерь) но правда максималку никто не трогал, так что кто-то может за счет нее просто обгонять