За что тут сбитие давать?
да все с механикой гуд , вот я выхватил пожар двигателя , минуты 3 летал с ним , после сел на филд
просто песня, а не механика )))
напиши Юдинцевым , у них там походу всех кого не лень набирают
ты индус с аутсорса? если нет, то даже не пытайся
1 лайк
увы очко продано уже, так шо пусть идут лесом
Я думал не опубликуешь на форуме. Годная тема, +
1 лайк
кстати при том, что недобитки могут делать фраги, инвалиды всё равно сбивают тебя, если ты их добьешь. на аргумент типа “он мог сбить пару наших” тебе просто пишут, что ты стилер фрагов и не имеешь права голоса…
на вопрос “оплатит ли он мне ремонт, если меня собъет недобиток” чел пишет мол “с чего бы?”
еще 13 голосов
Поэтому фраг в стату должны давать и фатальщику, и добивальщику. И никаких проблем не будет. Но слизень не смог реализовать это сразу по причине кривой ложноножки. Баг-репорт уже принят, авось через пару патчей исправят
повторюсь:
bob9f я тут подумал… попробую сформулировать.
при повреждении самолёта улитка умеет понимать какая именно часть самолёта получила урон и насколько серьёзный. если деталь стала черной - значит она технически уничтожена и не может выполнять свою функцию.
что если каждой детали выдать “вес” или “ценность”, в целом не важно как это назвать.
простой пример: если тебя прострелили браунингами и у тебя вывалилось одна стойка шасси, то самолёт безусловно потерял в аэродинамике, но летать не перестал. если же тебе уничтожили двигатель, то лететь ты ещё вроде как можешь, но совсем недолго и без особого разнообразия. если тебе выбили рули направления, то ты с помощью кудыкиной магии можешь дотащить летак до ВПП, если же тебе при этом выбили так же рули высоты, то ты становишься просто падающей в некотором направлении рельсой.
итого к чему всё это:
критическими признавать любые повреждения, которые отрывают кусок летака или выбивают неотрываемую часть в черное
фатальными признавать повреждения, которые делают машину неуправляемой в достаточной степени(невозможно(?) вернуться на ВПП): рули высоты(оба сразу), рули направления(оба сразу), двигатель(больше половины), куски крыльев(больше половины длины), винты(для поршней, больше половины)
признавать уничтожение, если:
- убит пилот(никаких “щащаща” и “как бы из последних сил” в виде 15 секунд)
- детонация подвесов ближе определённого радиуса(в зависимости от массы), либо непосредственно на подвесах
- отрыв хвоста(здарова каписят)
- получение 2(3) и более повреждений из разряда фатальных ЗА РАЗ!
- получение более 5(7, другое число?) повреждений из разряда критических В СУММЕ(здарова реактивы, теряющие 2 закрылка и 3 стойки шасси на взлёте)
- получение критического(любого?) урона после получения фатального
теперь про фраги.
всё ещё считаю, что фраги не заслуживает ни фатальщик, ни добивший(согласен на “по 0.5”). в таб каждому по поддержке, но тут в целом мне не очень то принципиально.
однако с такой логикой самолёты должны бы начать успешно умирать, а значит если ты не добил фатального - извини, надо тренироваться…
может чо ещё допишу.
1 лайк
"Не попал в пилота "
В другом случае самолёты щас жрут урон от всего
ну ты же прочитал коммент целиком, я написал условия уничтожения. там не только пилот…
Все равно звучит сыро , ракета может попасть и просто оторвать пго например ,или стабилизатор
Хотя тут уже наверно тундро моменты
ну предлагать улитке исправить ПОПАдания - это уже моветон
Где голосовала по выбору варианта? Я за первый если чт
1 лайк
ап
Как их считать по 0,5? Убил или не убил - между не бывает. А вот взаимный саппорт - как раз про это. Обоим давать помощь, и пусть всякие поехи не психуют - полноценное убийство за искалеченный кусок железа или не убитый лично давать нельзя. Одного противника могут ковырять более чем два человека и всем троим выдавать одно и то же при нанесении фаталок/критов с последующим уничтожением любым из них.
1 лайк
Эта тема была автоматически закрыта спустя 7 дней. В ней больше нельзя отвечать.