Как и с место левого пилота. Сейчась я смотрю влево и назад, поворачиваю направо и опанки - на меня смотрит суровый мужик. А что там справа? Он не говорит, но наверно думает - только симулятор, только хардкор.
Вообще, ИИшные члены экипажа могли бы голосом предупреждать о приближении противника с какого-то направления, где у них сектор обзора позволяет. Кто-то же орёт, что “ещё немного и мы победим”.
Это, мне кажется, проще сделать, чем камеры ставить.
На старых бомберах немые петровичи хотя бы стрелять начинают, а в реактивной авиации второй пилот/штурман/РИО выполняют роль бесполезной декорации. При этом в кабине для камеры очень ограниченная свобода.
упд:
Ой, скелетон то же самое написал, я проглядел.
3 лайка
Ты мне идею дал кстати.
При чем это можно дать всем самолетам с более чем 2+ экипажа. Как минимум бобрам американским, так как у них была система связи.
Всяким фантомам, да или скайнайтам тоже можно.
Главное, чтобы это реализовали как минимум, а далее посмотрим. Но я попробую тему запилить для начала.
3 лайка
Так в ВР же ты можешь просто приоткрыть люк сверху, привстать с табуретки и, высунув голову наружу, осмотреться)
Почему только самолёты, а как же вертолёты?
1 лайк
Я уже предлагал такое. Ничего не вышло.
Если сделают за самолетам, то наверно сделают и за вертолетам.
Ну или левака, если говорить про вертолёт A.109
1 лайк
Абсолютно за!
На Су-30СМ 2 пилота, когда первого пилота выбивают, то управление на себя берёт второй пилот, но камера остаётся на первом пилоте, это выглядит очень глупо.
1 лайк
Не факт… не факт. )
Не хватило голосов или предложение пылится у разработчиков в подсобке?
Ты чё делаешь? Садист. Верни пилотам кресла, стоя лететь тяжело.
1 лайк
Уже и не помню.
Поправил предложение.
А вдруг условный кокпит Су-30СМ замоделен только спереди😁
На старых бомберах на них ещё скилл-пойнты тратятся, чтобы они стреляли. А у некоторых самолётов был даже ответ разрабов наличие второго члена экипажа отвечает за баллистический компьютер. Так что можно и сделать их прокачку на реактивах/вертолётах.
1 лайк
Я не сомневаюсь, что он замоделен только спереди.
Мое предложение для самолетов/вертолетов, где пилоты сидят рядом.
Посколько это требует минимум усилия, практически - одна камера и одна кнопка.
Для тандемного разположения пилотов - нужна новая механика. Речевое оповещение например. Такая механика будет схожая со СПО/БКО. Но здесь нужно думать о балансе - представим целую плеяду фантомов - которые гуляют с БР 10.3 по 13.0. Если у игрока появится возможность получать автоматическое сообщение о наличие врага сзади или пуска ИК-ракеты, то эму не будет надобности осматриваться сзади. А противники потеряют возможность внезапных атак (условия для которых они сами создают при помощи тактическими приемами). Т.е. это (действующий второй пилот) палка с два конца.
Сейчась у фантома обзор назад и так хорош. Но у тех апаратов, где пилоты сидят рядом есть огромна слепая зона. Да, обычно у них БКО, но тем не менее оно не панацея (из-за малого запаса ловушек или по другим причинам). Если у игрока появиться улучшенный обзор сбоку справа и справа назад, это будет не уж и такой имбалансный шаг, а чуть-чуть повысить выживаемост таким самолетам (учитывая, и то что они ударники, а не ястребы).
База. Надо. Особенно идея скилетона про предупреждение об угрозах от второго пилота, а то че этот бездельник только веса прибавляет.
Жаль конечно что все бездумно голосуют “За”.
Ранее на Ка-52 было именно две камеры в кабине.
С текущей системой смены камеры вторая камера в кабине мешается.
По идее при применении “умного” оружия и так должно переключаться на штурмана. Ибо это он наводит. То есть это может быть и нерф телеуправляемого вооружения - т.е. надо будет переключиться на штурмана, войти в прицел, стрелять, потом выйти из прицела и снова в пилота.
Ну и когда второй пилот - “баллистический компьютер”. То есть при включении прицела самолёт летит на автопилоте а когда управляешь самолётом - прицел выключается.
1 лайк