Единая тема обсуждения авиации США (часть 1)

Впервые за где-то год полетал на сперроу. Боже, я и забыл насколько это косое недоразумение

1 лайк

Оно не косое, у него нет даталинка. После пуска спероу долго ищет цель.
На 7Р такой проблемы уже нет

Там другая проблема — ракета не летит. Наверное, беда в носителе, который и сам летит неохотно, а при встречном ветре вообще останавливается

Надо молиться чтобы новые EPE закупили

Проще нашаманить попутный ветер, но в таком случае не получится вернуться на филд

1 лайк

Учитывая как на предтопах-топах проходят бои, возвращаться на филд нужно в 1 катке из 10

Ну так при попутном ветре у хорнета такой возможности даже теоретически нет

на суперхорнет?

Что это?
image

И почему у него нет ПГО?

Фантазии из интернета

Японского F-15 с ПГО не существовало. Был Амерский, но это чисто приколы НАСА и ПГО там было в виде хвостового оперения от Хорни.

Скорее взяли ОВТ с другого проекта и сделали рендер F-16 с ним.
image

Вообще существовал, но ты не готов к этому диалогу.

Такого ОВТ у Амеров вроде вообще не было. Этот похож на какое-то недо ОВТ от Раптора.


1 лайк

Был. Это есть прототип ОВТ раптора.

1 лайк

Всеракурсный ОВТ потом на тот же борт поставили

1 лайк

Но это чисто амерсепя штука. У японцев ничего такого не было

Ребята, пожалуйста, объясните, что это такое — нерф или баф.
AGM-65D/F/G, AGM-130A-12, GBU-15(V)2/B — минимальный и максимальный размеры поля зрения ГСН уменьшены с 15 и 30 градусов до 1.5 и 3 градусов соответственно
ничего не понял

зум увеличился в 10 раз