Ну так и скринил бы сразу для трб.
А ещё у адф в трб 12.7, как у буквально всех остальных истребителей с нормальным спо и лиса3, то есть на два шага ниже 13.3 из арб.
Плевать на АДФ, больше интересно за 16А, который так и сидит на 12.0
Косяк, просто примерно помню их бр, поэтому не меняю
По лтх всё ещё лучший (или один из лучших) в игре, а набор высокоточки всё ещё позволяет при удачном стечении обстоятельств забрать сразу много техники. Только поэтому он и сидит на 12.0 в трб.
Разумеется, это только на бумаге так красиво смотрится, но улитка на практику не смотрит, так что ориентируемся именно на теоретическую эффективность.
У него больше мавериков и лтх кратно лучше.
На 11.7 сидит ф-20 с 4 мавериками
На 11.3 сидят ф-5е, которых иуда недавно перенесли и-за высокой эффективности
Лол, всякую шляпу ввиде блоков БРЭО они замоделили, а вот разделить тяги по-человечески на тангаж и рыскание они не в состоянии:
2 лайка
Вот бы на джеты топовые тоже жагм.
Надо радоваться, что у а-10 крыльевые тяги разлелены, а не как у большинства.
А так да, ни дублированных тяг, ни других особенностей живучести
Так у всех тяги крыльевые разделены, алло.
Посмотрите на су-25 и на а-10. У а-10 две отдельные тяги от крыльев до пилота, а у су-25 есть общая тяга для двух крыльев от пилота, которая сразу все ломает.
Что лучше, как думаете?
Тяги. У ЭДСУ.
…
1 лайк
У него так же в каждом крыле по тяге, то есть при повреждении крыла крен работает. А вот если отстегнут тяги на рыскание, то отлетает и тангаж. Это беда у всех самолетов. И если они собрались моделить “детально” внутрянку, то делать это нормально, а не тяп ляп, вот вам пару блоков брэо и готово.
Радиолокационное оборудование это спо, наверное
СПО на отдельном блоке вроде
Шиза, значит
Нет, у него может выбито 1 тягу при попадании а центр, а большинства сразу по 2
Общее для всех.
У су-25т, су-39 и су-25см3 есть же.
А так там не особо реалистично выбор того, что за что отвечает
Я согласен.
У сушки кривая форма баков, а из-за двигателей съехала криво броня.
Тяги проходят неправильно и не разделены, дублирования тяг нет, заполнение отсеков двигателей полиуретаном и огнеупорной прослойкой нет
ура очередной нерф САМОГО “живучего самолета в мире” танк на крыльях говорили они
1 лайк