Увы, писал, но , разрабы не принимают репорты, если игровые данные взяты из системы с помощью программы, мне человек скидывал характеристики всех ракет
Когда введут 9X, 9M понерфят до нужного ИРЛ уровня, а текущие характеристики получит именно 9Х
Это твое мнение или факт? Либо кидай документацию или руководство, либо не говори какую-то дичь. Ты не знаешь на что он способен, ты не агент ФБР и не инженер-конструктор этого истребителя, чтобы делать такие заявления. Твои слова очень похожи на риторику аля Россия 24, где все советское/российское хорошо, а все НАТОвское - плохо.
5 лайков
Кидай документацию + видеоролики, либо даже не пытайся.
Дам обраточку, откуда ты знаешь все это, ты конструктор этих машин? И да, твоя риторика так же похожа на западного пропагандиста, у которого все западное САМОЕ САМОЕ.
По поводу документов, что именно ты хочешь увидеть, что ИРЛ M отличается от L лишь большей перегрузкой? Там и в помине нет гсн, которая предугадывает траекторию самолета
Если есть, то где пруфы? В студию документы на 9M
Пруфы в студию.
А я что-то говорил про aim-9m? Нет. Это только ты тут разглагольствуешь.
Если тебе в настройке ракет что-то не нравится - иди пиши в баг-репорт, там тебе понятно объяснят куда ты можешь топать без доказательств.
Смотри, ты мне доказываешь, что 9M должна предугадывать траекторию полета самолета и после включения гсн заново цепляться, ОК, а что будем делать с следом от ракеты? Там использовался малозаметный двигатель, НО НЕ НЕВИДИМЫЙ, как у нас в игре
Кстати, про угол атаки Миг29, ты привел вырезку с википедии, так что, я могу в ответ кидать вырезки оттуда?
Какой угол атаки, ты в какой вселенной живёшь? Ты где вообще увидел, чтобы я это писал?
Упс, перепутал, не тебе хотел ответить а господину выше
По поводу угла атаки, ИРЛ в нем стоит ограничение в 26 градусов, ибо при 27-30 самолет срывается и теряет управления, раньше все было честно, у него так и было в игре, но разрабы решили для F-16 отключить это ограничения, при этом оставив оное для Миг29
Обязательно посоперничают (в основном в вартундере). Есть такая поговорка у твоих западных соседей, которая в переводе звучит как “далеко куцому до зайца”.
Лол, у чувака в башке натуральная альтернативная реальность, на лету за индусов додумывает. Ключевой особенностью 5 поколения, которой Су-57 явно не соответствует, является малозаметность. И хоть какие на него двигатели ставь, ничего с этим не сделаешь. Дальше идёт электроника, но вот тут уже остается только додумывать.
Интересно, а в какую сторону имеет уклон F-22?
Какой незаурядный человек на форуме пасётся, оказывается. Индусы ему в голову транслируют особенности контрактов, специальные человеки скидывают сикрет документы с ракетами.
3 лайка
Экспериментально установлено, что при повреждении левого РН и левого РВ А-10 получает момент на пикирование, который невозможно ничем компенсировать. Продолжаем зоонаблюдения в самой реалистичной онлайн-игре и ее захватывающей аэродинамикой.
Уменьшение скорости до 500 по IAS не помогает?
Малозаметность в ущерб летных ТТХ? И какая малозаметность? Современные радары все равно увидят
Переворот на брюхо помог, он в таком положении набирать начал
Да-да, догони индусов и скажи им, а то они видать не знают.
Там какой-то прикол с крылом, если верить улитке. Я тоже с таким сталкивался. Выше 500 по IAS и самолёт начинает пикировать, если удается сбросить скорость (тяга + воздушный тормоз), то самолёт нормально управляется:
https://community.pixstorm.ru/issues/p/warthunder/i/DKypZtRa4T5P