Тоже верно.
Если работа будет при помощи собственной ОПС он всё равно подставится под ПВО.
Какие то вроде есть у рипера, а о РЭБ всё равном можно забыть при ДУ.
Скорее планер* Вся ценность самолёта в его двигателе, который имеет ресурс. По цене одного двигателя можно сделать несколько БПЛА.
У планера тоже есть свой ресурс, но его ещё можно реанимировать.
Не для США, вот свежая новость )
Корпорация L3Harris Technologies сообщила, что совместно с компанией Air Tractor 3 апреля 2025 года поставила Командованию специальных операций военно-воздушных сил США (U.S. Air Force Special Operations Command - AFSOC) первый разведывательно-ударный турбовинтовой самолёт OA-1K Skyraider II, из заказанных по контракту 2022 года.
(условный КомОтделения, с планшетом, явно знающий лучше кого надо пастукать, чем оператор где-то в тылу)
Звучит красиво, но чисто технически это реализовать боюсь возможно только в условно “мирное время” без помех РЭБ.
Так, а зачем на F-16 вылетать бить по наркотрафику в какой-нибудь Мексике, если есть вот это.
С этим мог бы справится и тот же рипер
Рипер хорошо, но у него список вооружения достаточно скуден. И вообще, заказчики SOF, так что эти ребята деньги требуют на любую игрушку.
Скорее не так весело )
Ну это тоже. Заказчик хочет - ему сделают )
1 лайк
KYoo
08.Апрель.2025 13:38:31
8940
Вообще не факт. Рипер медленный и холодный, поэтому для ПВО он опаснее А-10.
А ещё из-за винта имеет адовый ЭПР, что видит любая маломальская РЛС.
И нет, не холодный. Его более чем видят тепловизоры. Рекордсмены по их сбитию не дадут соврать.
Ну, не сравнится с двумя такими бочонками с вращающимся несколько тысяч оборотов в минуту лопатками А-10.
Да я о F-16 изначально думал. А-10 и малозаметность несовместимы.
UPD хотя сотовый экран выглядит прикольно.
F-16 как loyal wingman крутая задумка. Всё равно лучше так, чем гнить в пустыни.
Было бы чему там гнить ещё.
Всё зависит от цены подобного решения и ресурса двигателя.
Всё равно планер грустно выкидывать.
Явно дешевле, чем с 0 делать БПЛА-loyal wingman.
Никогда не поздно его продать, особенно в обязательно-принудительном порядке )))
Может быть и да, а может и нет. Ну раз делают - значит могут. B2 Spirit уже ничего не перебьёт.
Хотя там есть B-21 Raider…
1 лайк
B-21, если сделать из него UAV полностью - неплохо пойдет.
Продать можно всегда, спору нет.
Хотя можно переоборудовать старые самолёты в носители КР которые будут летать по ППМ…
Чисто технически -да.
По ППМ в режиме радиомолчания достигнуть точку пуска и точно так же уйти.
То, о чём я сказал XD
Только дорого всё это и лётный ресурс так понимаю уже кончается.
Движки таки так производятся, планер в щадящем (а подобные БПЛА только в нём и будут летать) режиме после капа проживёт достаточно много.
Вот только они нужны для обсаживания имеющихся бортов.
Может полёты на списанных, подходящих по сроку - вполне
Если работа будет при помощи собственной ОПС он всё равно подставится под ПВО.
Какие то вроде есть у рипера, а о РЭБ всё равном можно забыть при ДУ.
Это правда.
Правда.
Знаю про Скайрейдера) - потому и написал про контрпартизанские операции.
Любой противник, обладающий нормальным, войсковым ПВО обнулит Скайрейдера быстрее, чем тот даже войти в зону БД успеет.
Даже ПЗРК из неранних, будет серьезной угрозой.
Опять-таки, мощная станция проживёт до первой ПРР, а маленькой духу не хватит давануть хороший ретранслятор, на условной КШМ.
Так даже лучше - оператору на ЛБС, за счёт ретранслятора поблизости управлять будет даже легче, чем тыловому.
Не до первой, и не до десятой.
Помеха в целом может ставиться из вне и/или иным нейтральным государством.
Все подобные БПЛА завязаны на спутниковой связи.
Мощные стационарные станции могут ставить помехи за сотни километров вперёд.
В случае с мелкими станциями их банально может быть настолько много, что устанете их уничтожать.
Управление идёт через спутник.
Т.ё. Оператор - спутник - ЛА и обратно.
В данном случае удалённость оператора большой роли не играет, куда важнее скорость и качество связи.
Это не FPV или разведывательный БПЛА, где управление происходит напрямую Оператор -ЛА.
