Ничего не мешает гореть ему 170 секунд.
Мысль в том, что зачастую рдтт даёт б0льшую дельту скорости, чем турбина, то есть если средняя скорость на траектории (110км вообще-то) и может быть около маха, то пиковая вполне может быть и 3М.
Там долго горящий ТТРД.
Да, я почитал дополнительно и понял
5 пусков и 1 фраг, причем судя по тому что дальше прилетели помощи Мавры таки долетели, но прекрасный дамаг зарешал.
улитка их постоянно нерфит, зато по маневрирующим вертолетам АГМ65 и 114 магическим образом попадают, еще и стоят 416 ОВ
уот би би они сначала по танкам попадали
Помню у меня примерно так же пролетел парс мимо деривации, которая просто ехала по прямой перпендикулярным курсом
Да хотя бы по стоячим зрк
Спойлер
У танков тикрейт ниже
Ага, понял.
Если вести через АСЦ разницы нет.
АСЦ не работает при неполной видимости цели.
Если цель уже была в десинке, то при попытке захвата цели прицел уйдет вправо-вверх обеспечивая промах.
Если танк находится дальше 3.5км, то АСЦ выключается при переключении вида
и че? маверик наверное рэбом задушили, в комбашенку целился
Он не туда прицелился изначально
Позиция танков отрабатывается 30 раз, позиция самолетов и ракет 52 раза
Теперь в ответ джахеду на сильные маверики буду кидать его же вставку с атласом
кто он?
гсн сама придумывает куда лететь в танк
Еще раз. Позиция танков обновляется недостаточно часто и потому УРВП берут некорректное упреждение.
ГСН это такой же самолет под управлением бота
То ли я глупый, то ли у Хорнета бокс захвата ну слишком косой.
Сейчас в бою заметил, что у F-4J второй кусок мяса - стрелок, а не пилот. На всех других фантомах, то есть: C, E, EJ, EJ Kai, британских, курнассах, кроме пермиумного S, который является модернизацией J, второй член экипажа является именно пилотом. Это их какая-то тайная особенность?