Нет, ему достаточно просто того что самые страшные машины с 12.3 ушли на 12.7.
А в основном кидает в бои 11.0 - 12.0 в которых МЛД чувствует себя прекрасно.
Понял,спасибо
За советский танк с китайской культурой рядом уже десятки раз перегорели на другом форуме.
https://community.pixstorm.ru/issues/p/warthunder/i/CMYlGfSDI46z
Измерение мощности сигнала СПО-15 приняли
Спасибо игре за прозрачность механики, где ты вроде репортишь неправильную реализацию, а оказывается, у нас вообще так не работает,
Дайте угадаю, рассчет ИК-Заметности сделан по показателю тяги))))
https://community.pixstorm.ru/issues/p/warthunder/i/HQyt9Te6u0pa
Репорт по высоте сигнала березы приняли
https://community.pixstorm.ru/issues/p/warthunder/i/HYP3hVLQ1hy6
Вроде Ик заметность для самолетов по температуре двигателей рассчитывают.
А я репорт по температуре чего сделал?)
Какой температуре двигателей?)
Они вроде берут температуры перед турбиной для расчетов. А не на выходе из сопла
Гениально)
Хотя этот параметр с итоговой ну мягко говоря связи имеет мало. Движки с одинаковой температурой перед турбиной могут очень сильно отличаться
Зато F-5C стал ИК-стелсом, он по тестам на форсаже менее ИК-заметен чем харриер у которого Форкамеры нет в принципе .
Ну это просто абсурд. Причем ну ладно, пользуйтесь костылем, но если есть отдельная инфа о снижении заметности, почему нельзя ее так же костылем реализовать? Снизить просто игровой параметр температуры движка
Да не, механика ЭВУ для геликоптеров уже ведь есть. Или она тоже какой то лютый костыль?
Ты прав. Ну буду биться за этот вопрос.
1 лайк
А он вообще работает ? На ми 24 в и п когда летал с ним вообще не замечал.
Я не знаю, надо просить помощи у кого нибудь с разными вертролетами и зенитками и проводить обширные тесты в полигоне, если хочется полностью выяснить как оно работает.
1 лайк
Сейчас трикстер прийдёт, всё отменит
Таки он и проверил уже, все ок
М? Он ник поменял что ли?)