А почему бы и нет (те самые приколы, что на Су-39 возможно брать 6 Р-73)
У неёвообще есть защита? Сколько ни кидал, 1 лтц и пока. Тупость
Отдельно там по ТТХ особо не фиксили ничего, ну разве что расширили FOV у эльки, а так правки общего характера для всех ракет типа флайтмодели
У неё нет защиты, просто неплохая помехоустойчивость из за относительно маленького FOV у ГСН в 1.5 градуса
ЛТЦ против неё работают
Су-25БМ - это не Су-39. И на Су-39 до 4-х Р-73.
Наверняка можно будет. Хотя возможно Р-60 там в целом быть не должно, ибо пилоны адаптированы под контейнеры РЭБ, осталась ли возможность носить Р-60 - непонятно.
Вряд ли прям «вырезали» возможность подвески Р-60
Просто Р-60 уже все просроченные, и ИРЛ уже нечего вешать
висят
1 лайк
4 УРВВ это хорошечно
Может и не настолько как A-10 Late на 10.3, но всяко веселее других Сушек на 11.3 :P
они , р73, уходят на 1 ЛТЦ!
2-4
Чего то другого и не ожидалось в принципе
1 лайк
Этим всё сказано
о да тепличные условия где носитель и цель летят со скоростью 500км/ч без лтц
на дистанциях <1.5 км Р-73 почти гарантированно игнорит ЛТЦ
Ой, да ладно трубить тревогу.
Скоро всем желающим раздадут и возможно понерфят ( а по стримам на 2-4 лтц улетает)
Достаточно отрубить форсаж и кинуть лтц немного отвернув. Все прекрасно уйдет.
Что сказано? он не маневрировал, летел по прямой, с не особо скорость. Даже лтц не кинул. Но так да, круто, красиво. Но думаю питон сможет так же, хотя могу ошибаться
ну в общем, на данный момент р73 просто “нормальная” ракета, правда стоит она на су25бм, а с его бром ракету особо не потестишь, пока летим либо нашу команду сносят, либо наша команда сносит вражескую, на лтц уходит, не как р60м, в некоторых моментах может проигнорировать
До неё еще доковылять надо …
В номенклатуру вооружения истребителей МиГ-23МЛГ, МиГ-23МЛС и МиГ-23МЛДГ была включена ракета Р-73, обеспечивающая эффективное поражение целей, маневрирующих с перегрузкой до 12 единиц. Росту эффективности способствовали дальнейшая модификация РЛС, внедрение нашлемной системы целеуказания “Щель-3УМ” и средств автоматизации полета; были также улучшены эксплуатационные характеристики. Однако в связи с тем, что место в сборочном цехе МАПО в это время уже прочно заняли истребители 4-го поколения МиГ-29 со значительно более высокими характеристиками, работы по этим самолетам не получили в то время дальнейшего развития.