Как же жалко, как же жалко прем фантомы, 23мл и кидать в них АРЛы, жаль что их всего 4 на ICE и F3 LATE
4 активных почти р-27эр с 4-6 РК, ну не имба же
Всего лишь 4 фрага 11.3 самолетов. В самом деле жалко.
Получается Су-39 с двумя Р-77 - это 11.3?
Это будет учить и готовить этих премвовозов, как будет весело на топ тире и что нужно, что бы от 120ых уворачиваться.
Да и у каждого 11.3 есть ЛТЦ и ДО.
пока есть только фокти, с непонятным значением
Ты ведь знаешь с кем говоришь
2 лайка
я знаю)
но когда нибудь в нем проснется отблеск интеллекта
1 лайк
не не не первый с афар вообще должен 31 быть, иначе в чем смысл его потом вводить, бревнолёт бр которого будет максимум 12.3
У миг-31 пфар. И именно из за его неподходящийх для игры ЛТХ его скорее всего не введут вообще
а есть ли вообще большая разница, да и в целом пфар должен раньше афара появиться
ну зато у него ракеты крутые забаффаные фениксы которые ещё и антипод игнорируют
вполне подходящих, это миг 25 никак не вписывается
увы но 31 не далеко по лтх ушёл от 25
да и 25 нормально впишется где то на 10-11
господи, нахрена вам миг31, этот самолет ну вот вобще никак не про воздушный бой
это самолет пво, собщственно полки укомплектованные этими самолетами относились именно к пво и имели статус спецназа, основная задача мига 31 это перехват, а его наводят с наземной рлс
у него абсолютно нет маневренности, а свои 3м он сможет развить только на высоте выше 10км, у земли это каменное бревнище, на кой хрен оно вам нужно? в рамках тундры он будет хуже мига 23
2 лайка
а 25 вам зачем???
далеко, там сильно другие двигателя
25 и 31 по лтх практически не отличаются, оба медленное бревно на низах, хочешь 3м ползи на высоту
Радар и двб, собственно то для чего он и делался
он делался для перехвата а не для воздушных боев
это самолет пво
в ираке миги 25 были около бесполезны правда их достать не могли просто потому что они летали на высотах от 10 до 20км и сбивали тех кто за ними тянулся