во-первых, тогда уже не было р77, была р77-1, которая имеет значительные отличия от р77 – новая гсн, длиннее корпус, мощнее движок, доработали аэродинамику.
во-вторых, тогда су35 только и носили р77-1, хотя СУО позволяет применять подобные ракеты всем актуальным истребителям на вооружении ВКС.
Ключевая проблема советских истребителей это потеря скорости и фантастические ТТХ некоторых самолетов наты, типа отрицательной температуры двигателя грипена +слабые ракеты с АРЛ, но СССР не одинок в этом
29М хотя бы в тяговооруженности не уступает uFo-16.
Ну вроде какой-то модный жук поставили, но пока это не Н035 Ирбис, который может вести 2 ЭР из нотча, то в общем то все равно, все равно на Р-77 в АРБ можно полностью на нсц играть, а в АСБ можно не играть, режим и так сдохнутый, а на красных самолетах так вообще.
Р-73 залетает F-15E с 2км в двигатель на 0% тяги через пачку ЛТЦ, сброшенных еще и до пуска
У J-35 ЛТЦ расположены буквально на сопле двигателя и не спасают.
У F-111, Су-27 ближе некуда все равно залетает через раз.
Но грипен это другое. Ему даже на форсаже можно уходить
но ведь берёза и вроде олс старая, а жук по сравнению с советскими радарами хорош, но на общем фоне не выделяется. вот дадут советам возможность одновременного наведения радарных и тепловых ракет, как оно должно быть ещё со времён 9-13, вот тогда да, будет в некотором смысле превосходство над синими.
за последний месяц достаточно активной игры в арб догфайты встретил раз пять максимум, так что недостатки лтх куда менее критичны, чем ракеты ближнего радиуса действия без альтернативы для двб.
не просто гсн, а рлс и олс. многие ошибочно интерпретируют “наведение двух урвв одновременно” как пуск двух парлов по двум целям, но это парл+ик, не более.
если правильно понимаю, в таком случае нашлемка ограничена углами олс.