лично пользовался?
Не забывай про мотогондолы
Для палубной авиации нужна палуба, а если палуба по своей сути является впп у причала, то лучше уж с земли летать.
Из старых су-35 ты не сделаешь корабельный самолёт, э и будет новый самолёт с сильными изменениями в планере. С новым крылом
Х-59МК2 можно и на старые ЛА поставить, ровно как и Р-37М.
Да, вопросы)?
Можно, но более новый, удобный и недорогой самолёт более перспективен в долгосрочной перспективе. Су-57 даёт несопоставимый комфорт управления, если сранивать с всё ещё распространёнными миг29 и су27.
Ну нет. 29к/куб это уровень 18Е блок 1
а в чем разница, что там фокс3 что тут, что там урвп что тут, радар только у куба щар, а у какого то из ф18 афар, у любого ф18 точек больше но по боевой загрузке разница небольшая, по тяговооруженности они тоже сходятся
как и 18С поздний…
и скорее всего что ф18 что миг29 куб введут одним патчем и возможно уже в следующем, когда он там, в феврале, в марте
у блок 3 точно афар да и во 2 скорее всего тоже
Как ты это определил? Лично летал?
Сравни кокпиты, посмотри на нашлемку, послушай отзывы лётчиков.
Вроде как носовую секцию с определенной партии поменяли, в новую можно афар поставить с завода или уже в процессе модификации, старые надо переделывать
Летчик на камеру не скажет, что самолёт плохой. Это как бы трибунал.
ну из всех, самое тугое говорят именно на миг29смт, там вся механика от 9 12/13 перешла по наследству, у су27 помягче, только ограничители на 7кгс в ручке
ну а су30см и су35с да и те же кубы уже полноценная эдсу
Знаешь, «самолёт ничуть не хуже предшественника» и «самолёт на порядок удобнее всех предыдущих» это очень разные вещи.
Я больше не про усилие на ручке, а про обзор из кабины и ui/ux