Так да. Аккум сдыхает, а бомба вниз клюёт. Хотя она могла бы пролететь и 100, и 120км
кстати я чё заметил, фаб3000умпк летит быстрее громов
Попробуй его на 70-100км запулить) У меня терпения не хватит протестить это)
не выйдет, он после сброса сразу на снижение идет, в асб кидал его, с 10км, по цели в 52км, не долетело
Ну по идее на 60км должен долетать
Господа знатоки, можете мне объяснить, почему в игре и в реальности Як-141 не способен лететь со скоростью выше 1 маха? Движок у него вроде бы мегамощный, даже для его массы, 15000 кгс на форсаже, да, весит он порядочно, но не сильно. В сравнении с тем же 29 мигом разница в весе должна нивелироваться тягой двигателя, или я чего-то не понимаю?
Задавал этот вопрос на реддите по тундре и товарищи мне там написали, мол он тянет на себе два ПД, которые не работают в моменты горизонтального полета, и мол они слишком тяжелые(300 кг каждый, очень много, ага), но я решил поглядеть аналогичные СВВП, и у того же Mirage IIIV при массе на 3-4 тонны меньше Яка, и при движке в ДВА РАЗА меньшей тяги максимальная скорость около 2.3М, хотя он, вопреки словам реддиторов, тянет на себе аж 8 подъемных двигателей, которые да, весят 130 кг, но всё же суммарная масса выходит больше.
Мой товарищ предполагал что проблема в движке, мол на высокой скорости он не способен “обработать” весь набегающий поток воздуха и эффективность падает. Но может вы что-нибудь расскажете? Может, дело в худшей(В сравнении с тем же миражом) аэродинамике планера и самолета в целом?
Ну… 141 выше маха летает. По крайней мере пока я на нем играл - летал. По предельной скорости есть предположения, что это связано с самим планером.
Он у тебя не в стоке? Если в стоке, то неудивительно.
Возможно, ты берёшь слишком много топлива. Если ему не меняли расход горючки, то 20мин должно хватать на любой бой, хотя можешь пробовать и минималку брать.
Он летает 1-1.2 максимум, если не взлетать на потолок в виде 13км.
Это неплохо, но меня волнует вопрос почему Як(в том числе и в реальной жизни), несмотря на чудовищную тягу как будто упирается в потолок по скорости и не может двигаться быстрее.
Видимо что то не так в аэродинамике планера
Нет, фулл выкачан, пилоты Асы. Горючку беру 65%, это вроде бы как раз 20 минут. Наиграл на нем чето 400-300 боев и прям чувствуется, как ему тяги хватает для разгона, но он бьется головой в потолок по скорости.
Странно, надо заново его покатать
Ну видимо лобовое сопротивление ему влепили высокое. Знакомая картина, примерно такая же у J-10A - он очень бодро набирает скорость, но в районе 1200 начинает сильно терять в разгоне и еле-еле вытягивает (на уровне моря) до 1400
Меня еще интересует, почему и в реальной жизни у него максималка такая рахитная, может, что-то не рассекретили? Хотя какой смысл что-то скрывать о уже считай мёртвом самолете…
Потому что для самолёта морского базирования такая скорость была не нужна?
Хорнеты те же тоже не очень быстрые.
1 лайк
Ну интересна физическая часть вопроса. Нельзя же самолету просто ограничитель на 1250 км/ч поставить. У того же 23 мига ограничение это флаттер, а движок его толкает вперед только так.
Можно, автоматика подачи топлива
Советы любили упарываться в автоматику, а на як38(м?) вроде бы даже было катапультное кресло, которое само выкидывало срочника при определённых обстоятельствах.
Ну это же выставляется на этапе эксплуатации, а рекорд поставить на СВВП это же круто, советские инженеры бы и руководство точно такой шанс не упустили бы.
Так он и так наверно самый быстрый сввп до Ф35 был?
1 лайк