Документы(не секретные) в репортную.
Зато постоянно скакать между 9г и 15г можно хоть весь бой
Это более чем возможно натренированному пилоту.
Это слишком просто было бы. Как и по Су-27. Вопрос как минимум спорный, да и то недавно апали, а все еще “некорректно”
Ой ну вот вы душнилы.
Да ну что вы, все корректно, он всего лишь до сих пор не может сделать кобру и сливает скорость быстрее чем “дельта”, а так все замечательно.
Намеренное ограничение из-за жалоб на штопоры и разбивание самолета.
Ну так покажите графики, где он не сливает скорость.
Которых совершенно случайно нет на Су-33\34?
Поищите в прошлой теме про Су-27, их там было достаточно.
Мда, я конечно готовлюсь к тому, в каком состоянии выйдет Су-30.
Верю-поверил.
По которым он щас настроен лол
Он изначально по ним настроен и в целом выдерживает те градусы и углы, о которых написано, претензия только в сохранении скорости, если ее дотянут, наконец, а видно что этим занялись в какой-то момент, то будет норм.
Если что то прибавится, то что то убавится, чтобы не вышел из графиков
Нифига. Раньше сухарь был настроен по графикам Т-10.
Скинь графики
Это ты мне скинул график Т-10, а я просил Су-27С/СК
Не был. Он был настроен по методичке.
Выдумки, что это от Т-10 - это выдумки без доказательств. И не стоит писать об этом, как о факте.
Нифига это не выдумки. Эта методичка по твоим словам по-моему вообще от 1982г.
И мы подтверждения кидали
Это разве скрин из методы, а не что-то безымянное из интернета? Какой-то график точно гулял без источника.
Этот вопрос обсуждался и ничто ей не мешает быть методичкой от Су-27 серийных, пока не доказано иное.
Парк “Патриот” на странице Су-27 пишет, что как раз в 1982 году первые машины стали поступать в части.