Намеренное ограничение из-за жалоб на штопоры и разбивание самолета.
Ну так покажите графики, где он не сливает скорость.
Которых совершенно случайно нет на Су-33\34?
Поищите в прошлой теме про Су-27, их там было достаточно.
Мда, я конечно готовлюсь к тому, в каком состоянии выйдет Су-30.
Верю-поверил.
По которым он щас настроен лол
Он изначально по ним настроен и в целом выдерживает те градусы и углы, о которых написано, претензия только в сохранении скорости, если ее дотянут, наконец, а видно что этим занялись в какой-то момент, то будет норм.
Если что то прибавится, то что то убавится, чтобы не вышел из графиков
Нифига. Раньше сухарь был настроен по графикам Т-10.
Скинь графики
Это ты мне скинул график Т-10, а я просил Су-27С/СК
Не был. Он был настроен по методичке.
Выдумки, что это от Т-10 - это выдумки без доказательств. И не стоит писать об этом, как о факте.
Нифига это не выдумки. Эта методичка по твоим словам по-моему вообще от 1982г.
И мы подтверждения кидали
Это разве скрин из методы, а не что-то безымянное из интернета? Какой-то график точно гулял без источника.
Этот вопрос обсуждался и ничто ей не мешает быть методичкой от Су-27 серийных, пока не доказано иное.
Парк “Патриот” на странице Су-27 пишет, что как раз в 1982 году первые машины стали поступать в части.
Это график как раз для СК. Он же вроде в книжке по СК представлен.
По крайней мере написано СУ-27
Спойлер
Это не книга по СК. Это методичка " Маневренные характеристики Су-27" давно гуляет по инету. Для Су-27СК РЛЭ в инете лежит.
Он тогда ещё недоработан был, кст.
РЛЭ у меня отдельным файлом, и там не приводятся графики установившегося виража, только по максимальному углу атаки.
Ну вроде
РЛЭ толи 2 толи 3 книги в инете. В одной из них есть графики перегрузок в устоявшемся вираже.