Единая тема обсуждения авиации СССР (часть 2)

Literally skill issue.

Если вовремя реагировать, то можно даже на малой дистанции увернуться от мики, а уклонение от аим120 в целом не вызывает трудностей.

Самое главное, чтобы противник тебя не подсвечивал своим радаром дополнительно, потому что тогда ракета будет сама по себе и её будет проще обмануть. Чтобы помешать противнику наводить его ракету на тебя, запусти свою парл/арл-урвв в него и уворачиваться тебе станет кратно проще.

Сомневаюсь, что ты в каждом бою реализуешь прям все свои ракеты, так что потратить несколько штук на самооборону не жалко.

видимо плохо боком летишь

Вопрос к гражданам, кои изучали функционал кабин сухих и мигов. За жёсткую связь/ручное управление/отклонение сопел отвечает лишь одна кнопка, я правильно понимаю? Ну или усилие на ручку в 29х. Можно ли что-то делать со всратым дублированием функций, как в тундре, потому что отдельные кнопки для “ручного управления” и для отключения ограничений по углам атаки (по факту должно быть одно и то же) выглядит максимально странно, ещё и клаву нагружает

А что странного в том, что ограничение углов отдельно сделали для того, чтобы люди с управлением мышью могли его использовать

на самом деле штурмовке без теплака достаточно иметь союзника на дроне чтобы штурмиться даже в полную грозу и нулевую видимость))

Хотите делать фраги в облаках - ищите друзей.

То, что при этом всё равно имеется кнопка перехода на ПУ, где уже свои прибамбасы с ограничением/отключением ограничений и т.н. ручным управлением. Я не знаю насчёт того, равен ли демпфер инструктору, но насчёт ручника и ОгУгла твёрдое ощущение, что разница есть, и не в пользу ручного управления. И возникает вопрос, есть ли смысл в таком количестве кнопок и режимов, особенно в арб. В сб после появления кнопки отключения ограничителя встал вопрос, нужен ли ручник. Возможно, нужен на натовской лётке, поэтому я здесь и спрашиваю, может кто из закоренелых сбшников мне ответит

Жёсткая связь включается отдельным тумблером, в кабине су27 и су30 он находится слева под РУДом, закрыт красным откидным колпачком, режим отключения углов у су30см тоже слева, называется “манёвр увт”
Одно работает как режим АСУ
Увт манёвр включается так же отдельно

Демпфирование вобще включается двумя тумблерами
Демпфер курса и демпфер крена
По сути, сглаживает кривые движения ручки, стабилизирует самолёт

И позволяет контрить изменение центровки по мере израсходования топлива и боекомплекта

То есть переключатель не один

Как же я балдею с этой **** игры. “Починили радары” и сделали снп сразу нескольких летадл слепым до ~50км. Сделали точки… Которые отрисовываются как какие-то засветы в танчиках, фиг пойми как и когда. Обожаю тундрочку

да

Ну тогда скоро реально придётся пару клав покупать, чтобы совладать с “реализмом”

Сделай невзаимосвязанные функции на одни и те же кнопки, чтобы они не пересекались

Как могу, раскидываю. Все альты уже поперебрал

У меня и полное управление радаром и полное управление крылом раскидано по кнопкам, но ни одной комбинации клавиш пока не задействовано

Смотря как раскидано. Мне было бы чутка проще, если бы один пресет .блк не работал блджаж на все типы управления разом.

ну, у меня управление радаром полностью на правый нумпад вынесено, стрелками я на радаре цель выбираю, ctrl у меня переключает режимы асу, alt переключает режим сверх манёвра,
лтц вобще на мышке у меня, на левой боковой кнопке, ракеты на пкм и пробел, пкм-включение гсн, пробел-пуск

Нампад ни при джое, ни при управлении мышью вообще нафиг не упал, тянуться до него, когда тебе постоянно надо рулить и оглядываться. У меня на Эфки всё распределено

так он справа, рядом с мышкой
на секунду пальцем тыкнул нужный режим и всё

Секунда это уже много, учитывая что тыкать приходится далеко не один раз за бой