Для этого на форуме есть помощнички и прочие альтруисты. Я им никаких репортов делать не буду после того как они упорото отказывались признавать двухкратную накрутку времени выпуска шасси у Як-38.
Имбище прям, у которой ничего кроме пробития нет, дай бог 1-2 адатса встретить в бою и те умрут от Х-29/38
Зашибись, и так куцая штурмовка советов на БР 9.3 станет еще хуже. Як-28 БВ уберут.
Самое главное что внятного ответа что отвечает за бомбовый крестик от улиток нет…
Как нет? Разве за это отвечает не БВ?
А сам режим прицела бомбометания на месте?
Не знаю.
Вот что в пачноуте указано.
Як-28Б — убран баллистический вычислитель для бомб.
Странно, что нет в патчноуте, но Х-29 все получили ограничение 1.0М на пуск
На основании чего это сделано? Если правильно помню, примерно всё остальное с этого пилона может запускаться хоть со скорости в 2М
Зависит от боеприпаса, а не пилона.
Не знаю, полагаю ограничение Х-29
В любом случае, очень интересно узнать, откуда такое ограничение, нигде его не встречал
Откуда или с чем связано ?
“откуда” - вполне возможно из ТТХ по боеприпасу, точно так же как и с Х-38.
с чем оно может быть связано вполне понятно, но вот откуда взяли документ с таким ограничением?
Скорее всего из какой то книжки или руководству. Ибо судя по всему ограничение выдаётся на боеприпас с используемой точкой подвески независимо от аэродинамики планера.
Бомбовый прицел на месте остётъся .
Моё сообщение было к тому что в своё время так и не было дано чёткого ответа что даёт аркпдныц крестик доя бомб. Сосались что нужен баллистический вычислитель, но смысл в том для бомб на это бв можно натянуть множество прицела и специальнрй аппаратуры для бомбометания, в свое время почти все бомбардировщики имели этот аркалный прицел, но потом посое нытья его начали о пиоивпть и ссылаться что нужны поицелы/приспособления которыми можно было бы обосновать аркалный кружок.
У карандаша он подходил, ибо есть бомбовый прицел, аппаратура для расчёта бомбометания и 2 члена экипажа что этим занимался. Один фиг выпылили прицел от 3 лица…
Разве? На том же ф111 в зауисимости от пилона гбу15 имеют разные ограничения например
Видимо подход крайне выборочный и зависит от наличию/отсусвию документации.
Ибо тем же Х-38 и Х-29 дали ограничения всем одинаковое
х38 теперь тоже до маха?
Мах с хвостиком вроде бы