подхват только на ручном управлении, или же если не следить за скоростью
Ну про него и речь. В игре механики ЭДСУ нет. И на су-57 ручное будет
Могут быть затыки, емнип зона обзора подотна не самая широкая и доворачивает гидравликой.
есть
называется “инструктор”
А вот если бы текущая ФМ Су-27 была на его релизе…
Это была бы тупо игра в одну калитку.
В сб нет
Все же не одно и то же
ну а как там реализуешь?
не, ну можно тем кто с эдсу, убрать переключение режимов асу, и влепить ограничения, но тогда вой поднимется
Можно, просто пилотов надо людьми сделать, а не киборгами)
Ну так ты сам заявил про ЭДСУ. Я лишь отметил что вместе с увт и подхватом летать на ручном будет очень весело
да ладно, ты даёшь команду, куда лететь а програмка сама направляет самолёт, ты даёшь команду на тангаж, а инструктор тянет ровно на такой угол атаки который считается необходимым с учётом скорости
по сути в арб ты не управляешь самолётом а сидишь на коленках у пилота и палцем тыкаешь куда лететь
например у су27 и миг29 в арб с инструктором ограничение не больше 22,1 у.а
в асб максимум 25,1 на демпфере
на ручном там вобще и 30 и 40 и 50
Т.е. любой дурак ирл сможет летать на Ф-16?
Чё то очень сомнительно.
Давай не будем опять обсуждать псевдо скиловость СБ.
ну после обучения да, можно
После обучения уже не любой дурак
Жесть ты конечно попустил пилотов США и всех операторов Ф-16…
Ну или сделал жёсткий комплимент их инженерам.
а ты попробуй там полетай в бвб
первое что с тобой произойдёт это
" а где он, куда делся, я его не вижу нигде"
1 лайк
А причем тут скил? Дело привычки и желания.
Не вижу ничего скилового.
Саня чсв уже один раз доказал всю “скиловость” топового сбшника.
скорее второе, и не только американским инженерам а в целом тем кто придумал эдсу
она в первую очередь стабилизирует самолёт, ограничивая кривые действия пилота, спасает от сваливаний, штопора, критических перегрузок и т.д
как и любой новичок первый взлёт которого заканчивается размазыванием самолёта по впп
я ооооочень много раз так мигаря размазывал и не только по филду