Ну это закономерный процесс, после последнего апа пушек Япов просто разрывает на части в отличий чем год назад .
Давно на поршнях не играл, зашел за бритых и летая против япов я был в шоке от ваншотов с проклика … раньше царапали друг друга и поджигали
Вчера играл на A6M5 Ko, коцал как обычно, наземная лента. Вообще какие бы пушки не были у него, 5.3 как и 5.0 слишком завышен.
Я считаю, что бр подняли не из-за пушек
ну так как и до этого - дурачки лезут в вираж и проигрывают. думаешь что-то поменялось с прошлых изменений бр зерошкам?
Я знаю, поэтому жду 5.7 в будущем)
Не поможет, думаю даже на миг-29 найдутся те кто в вираж лезть будут)
Да что там миги
Полетал чуток на стоковом сэйбре ф40, боже, как же он хорош после британско-французского хлама. Модули дают 2-7 км\ч, а не 28. Увидел противника - догнал. Энергию не теряешь вообще (французский хлам после одного разворота превращается в поршень). Бк хватает на пол-команды. Да, урон может и не торт, но зато баллистика приятная. В общем, продолжаю офигевать от улиточной настройки ранних и средних реактивов.
Воодушевился и начал прокачивать ветку Японии. Какие подводные камни
Сама ветка и есть подводный камень - открывать целую кучу поршневых самолетов, но в конце ждут клоны американцев. Особо радует 7 ранг состоящий из одного самолета.
//Ну и небольшая фича - F-1 прокачает F-16AJ без штрафа за разницу рангов. Он не действует если машины линией соеденены.
Да наверно каждый уже знает, но все же скажу. У половины самолетов отменная маневренность. Спиты на больших скоростях даже курят в сторонке, но платят они за это двигателем, и платят очень сильно. В ТРБ еще это не часто заметно, там все равно все по низам летают, а на устоявшийся вираж хватит мощности, но если есть планы на АРБ, то надо быть готовым к тому что большая часть опытных игроков просто до победного будут бумзумить и уходить снова на высоту. Но уж если у кого-то хватает ума крутится на низах, то это прям вкуснейшее мясцо будет)
Жаль, что оно того не стоит и проще на фантоме
Переговоры об оснащении J7W реактивным двигателем велись, но не ушли дальше стадии обсуждения. Фактически вводить нечего, проект не дошел даже до стадии эскизов.
Не совсем. Главным кандидатом был турбореактивный двигатель Ne-130 (со статической тягой в 900 кг/с), что вполне себе был и изготовлен и испытан, активно доводившийся под самый конец войны. Ракетный двигатель Toku-Ro.2 (KR10) в качестве оснащения самолета ни по одним известным данным не рассматривался.
Формально дошли до стадии частично функциональных макетов, но да, степень готовности самолетов была не очень высока.
Как показывает практика тундры возможно все, но зачем? Есть еще “вундервафли” что и в металле хотя бы как-то были, и интерес особый представляют.
Фугаку навечно в сердечке, хоть и не закончили такого красавца)
Из поршней там огромная линейка, я все жду когда будут поздние зерошки и куча армейцов (хотя бы ки-64), реактивов тоже парочка была, как минимум армейский вариант кикки которая больше на швальбу походила
Не совсем, да и вводить самолет-снаряд в игру решение очевидно спорное. Есть еще такой самолет как Ki-201.
Да, тоже мягко говоря не летал, но на 21-м авиационном заводе было запущено производство первых 18 самолетов, из которых пара машин уже перешагнула в степени готовности за 50%, и должна была быть передана армии в течении полгода. Часть фрагментов самолета даже сохранилась до наших дней — сообщалось о нахождении части каркаса силового набора самолета (о чем даже объявляли по новостям), и что еще более важно — был обнаружен сам двигатель Ne-230, укрытый в одном из кампусов института-разработчика
