Ничего не знаю про Reppu, а вот Ki-61 управляется легче. Американские Кингкобры и Мустанги тоже намного легче управляются, чем советские Яки и ЛАвочкины.
У японца тоже пушки в носу, а в крыльях поставлены пулемёты.
Это не аргумент. Ты не один играешь, а в руках среднестатистического игрока больший боезапас - это уже преимущество, если говорить про режим РБ.
Выше, но не настолько прям много ( разница около 20 км/час у земли ).
а не нормального
Кажись, наконец-то освоил Т-2. Открыл F-1, стою на пороге F-104J.
Так понимаю, вплоть до Фалькона и Игла, японцы играются как и Т-2, т.е. летая как ошпаренный, прыгая на занятых другими и везении?
Думаю опробовать «Старфайтер» первым. У кого есть советы?
Если советы к старфайтеру, то тут никаких вселенских тайн нет. Просто стоит по верхам летать. Есть конечно шанс на р-3р или, боже упаси, aim-9c нарваться, но я редко натыкался)
Некоторые люди просто старфайтер ровно как Т-2 или F-1 используют, тоже неплохой метод.
Про старфайтер забудь лучше - зачем этой каке выкачивать устаревшие пару БРов назад 9В и 9Е.
Осваивай F-1 - он сможет без штрафа вкачать F-16, так как стрелкой связан с ним.
@日本の狐 @TOPBat «Старфайтер» манит скоростью и шестью ИК ракетами. Прокачка, конечно вызывает боли ниже спины, но при выкачанном экземпляре, игра становиться более приятной.
Наверно, начну с F-1, потом может и до «Старфайтера» дело дойдёт. Спасибо за отклики.
Это для ивента в Enlisted сделано. Модельки на движке только gaijin менять может, так что решили заодно и в свою тундру ПТБ запихнуть (но тут он урона не наносит при падении)
Понял.
Бомбы у A5M4 кстать тоже из-за Enlisted появились - там самолет совсем уж какашкой бесполезной был со своими пулеметиками да еще и против Р-38
ждем бомбы на ки27. там вроде чуть ли не 250 подвешивалась. самолету правда не очень хорошо было, но для его задачи - нормально
Там такого самолета нет, а тут просить смысла 0
значит идем на форум пехоты, просим ввода ки27 с бимбами, а потом просим его в тундру)
правда классный план? надежный как швейцарские часы)))
Порой беру заместо горючего в баках: до первого контакта лечу с ним, а потом бросаю и у меня Зеро с минимальным топливом. Правда, и так всех перекручиваешь, так что смысла немного.
а… а зачем брать больше минималки топлива?
Для поршней? Ну, обычно беру 20 мин, чтоб хватило на бой… Ну, можно 16, меньше мне уже впритык. Сколько там на А6М3, не помню… 17? 13? Примерялся с ПТБ, раз уж дали, но эксперименты забросил, так как не заметил большой разницы…
Бак там не нужен. Мало того что он на подлете будет динамику и скороподъемность хepить, так и после сброса получим не облегченный самолет, а груженое большим избытком топлива корыто. БК пушек там не слишком большой чтоб надолго в бою оставаться, да и пулеметов тоже.
Для поршней брать топлива больше 10 минут бессмысленно, если кому-то не хватает, то надо менять тактику, а погоню за бобрами в стратосфере или догонялки до филда оставляйте нубам-союзничкам. БК, как правило, всё равно закончится раньше топлива.
