не забывай что улитка есть улитка, и не одупляет что говорит и делает, продвинутое брэо уже считай на 15е и су34 уже, из около имбовых ракет только аам4б но зависит от того как будет работать радар, да и ктомуж аим 120 и прочие всёж лучше засчет маневронеости
шас кай так летает и а арб уже 12.3 не айс где уже ик с помехозашитой а ты с 9л, да и вообше это лучше дать аж чтобы он хоть както походил на то что хотели сся
Тем не менее все же у них не осталось ничего кроме одной модификации F-16 и F-35.
Ну типо им буквально сейчас ничего не мешает те же рафали, еврофайтеры, F-2 и какого-нибудь китайца ввести (причем может даже сразу всех с АФАРами, все равно разницы не будет видимо). А дальше подветками компенсировать, или оставить как тот же Израиль. По крайней мере самолеты со штурмовкой для наций без нее это то что нужно здесь и сейчас, но эффективные менеджеры видимо так не считают.
Я исхожу из логики, что F-16A с 2 AIM-7 и 4 9L сидит на 12.7 (до этого и вовсе на 13.0), а F-2 из-за большего числа ПАРЛов, как по мне, должен быть выше по БР
ага, у нас ровня 120с5 в лице аа4 летает хуже 120а, а в аам4в, если не ошибаюсь, лишь замена радара, и все (поправьте, если ошибаюсь), то есть от аам4в можно ждать максимум чуть лучшего захвата (у нас же афар по словам разрабов не сильно лучше обычного радара), в то время как поздние 120 станут дальнобойнее, лучше захват и скорее всего и маневренность. И все так же будут иметь преимущество в скорости.
Вообще если задуматься, то в игре все же один плюс АФАРа пока не отвергли - модулирование сигнала таким образом, что в теории он не будет вражеским СПО обнаруживаться. Но так полагаю для АРЛ это бесполезно, ибо они все равно свою ГСН на 19км включают и пищпт на СПО. Разве что воробьи наводить, но и тамвопрос в том будет ли в иаком случае работать эта малозаметность.