А если серьезно, то у армейцев неплохие машинки были, ки-83 просто прекрасен, я на нем бобров кусаю)
Хаяте один из лучших ястребов-ударников в ветке (30ки, и пара бомб на 250кг с раздельным сбросом)
Ки-44 в арб даже климб хороший может позволить себе.
А вообще они чаще в ТРБ применяются, ибо у армейцев штурмовые подвесы зачастую мое почтение.
Правда там не все самолеты прекрасны. Ки-61 с водянкой отвратен (в особенности ки-61-2, не дай бог на него сесть). Ки-100 тоже не рыба не мясо - движок никакой. Ну и разные перехватчики тоже не все приятны, там есть катапульта с 57мм, вот на ней бы не советовал (ки-108 кай наоборот бы неплохо попробовать)
Вещь. Пушка сносит, жаль ленты против наземки нет. Не особо быстрый, но в трудной минуте, может и покрутиться. Он настолько редкий, что противники не знают как и что против него надо делать.
Но есть минус: двигатели перегреваются от одного нажатия на кнопку форсажа, похлеще Ки-83. Тут нужен РУД. Гайдов для 108-го не нашёл, но, по опыту, ставлю шаг винтов на 75% и радиаторы не менее 50%, нагнетателей нет, ибо движки с турбиной (можно не трогать). Дальше можно играться и настраивать по случаю.
Маверики там Вшные, четыре штуки, да и самолет не получил апа движков как F-20. Больше для воздушных боев он, штурмовка у него опять чисто для галочки, типа у нас ВСЕ нации управляемое имеют.