Единая тема обсуждения авиации Японии

Улитка писала что это всего лишь тест и они еще подумают, но имхо введут даже если это в нулину убьет играбельность.
Отмажутся что мол сами просили

ага а ещё просили лцп на т2/ф1 нормальный бр для зеро номальную помехо защиту на аам3 и ф2 ждем уже скоко

Потому что просить надо только то, что улитка собирается вводить. Ей и приятно и косяки можно спихнуть на “сами хотели и торопили нас”

ф2 от тогоже 16 не так сильно отличаетя а подвесы можно и потом докинуть, а они, такое впечалени даже не знаю о том что такой пепелац вообше есть

зато нувую сушку или премов клонов добавить так запросто

Ноют что афар стоит, а сделать ему костыль обычного радара до реализации вот прям никак нельзя в этом сверхисторичном и сверхреалистичном игроподобном продукте

лучше маневренность, больше подвесов, а так да, ничем не отличается. афар пока не берем -механики нет

подвесов просто больше, маневреность из-за планера крыла и хвоста и двигатель чуть другой, но это легко реализовать в игре

я втсречал упоминания о том что на ф2 есть какой то стелс

что в игре так же не реализовано

что вринцепе не понятно как реализовывать

да и можно запилить предсерийный ф2 с каким нибуть радаром по проще

Разве что как стенд для проверки материалов могли использывать, но у серийных емнип ничего такого нет

Я могу задать вопрос? Что для вас нормальная помехозащита то, и какие у вас доказательства?

аам3 или аам5 в качестве ик, аам4 в качестве арл. аим7 как парл. при этом парл-арл не мешают подвешивать штурмовку.

хотим как у тойоты или тансама!)))

Достаньте инфу какой там метод сканирования и будет вам защита на уровне их ИК каналов
А вот ФК ждать уже слишком)

я только повторил слова других о том что на аам3 релизована другая система помехозащиты чем на аим9м

не, фк и не надо. у нас тойота с там-сам и так не уходят на лтц

так они без афар новые топы вообше не смогут вводить, ф18, чуть позние 15/16, миражи2000, миги 29 а ешё тайфуны и рафали