Ноют что афар стоит, а сделать ему костыль обычного радара до реализации вот прям никак нельзя в этом сверхисторичном и сверхреалистичном игроподобном продукте
лучше маневренность, больше подвесов, а так да, ничем не отличается. афар пока не берем -механики нет
подвесов просто больше, маневреность из-за планера крыла и хвоста и двигатель чуть другой, но это легко реализовать в игре
я втсречал упоминания о том что на ф2 есть какой то стелс
что в игре так же не реализовано
что вринцепе не понятно как реализовывать
да и можно запилить предсерийный ф2 с каким нибуть радаром по проще
Разве что как стенд для проверки материалов могли использывать, но у серийных емнип ничего такого нет
Я могу задать вопрос? Что для вас нормальная помехозащита то, и какие у вас доказательства?
аам3 или аам5 в качестве ик, аам4 в качестве арл. аим7 как парл. при этом парл-арл не мешают подвешивать штурмовку.
хотим как у тойоты или тансама!)))
Достаньте инфу какой там метод сканирования и будет вам защита на уровне их ИК каналов
А вот ФК ждать уже слишком)
я только повторил слова других о том что на аам3 релизована другая система помехозащиты чем на аим9м
не, фк и не надо. у нас тойота с там-сам и так не уходят на лтц
так они без афар новые топы вообше не смогут вводить, ф18, чуть позние 15/16, миражи2000, миги 29 а ешё тайфуны и рафали
Вы хоть разберитесь в вопросе, прежде чем начинать на что-то жаловаться…
зачем? главное поныть. или так только красным можно?)))
да сложно инфу на япов искать она или ещё засекречна или на японском
кто ищет - тот всегда найдет)