кто жалуется? ты тут хоть одну жалобу видел? в теме бр были, но там человек перепутал А и АДФ (из того что я видел)
я вижу, что машины с разными ттх(одна определенно лучше, вторая хуже) почему-то находятся на одном бр. но ты этого почему-то не видишь. Ты почему то смотришь лишь на 1 параметр, а не их совокупность. Но хотя чего ожидать от того, кто видит только то, что хочет видеть
ага, машины, упершиеся в потолок бр это тоже самое, что и два ф16, у которых есть “пространство для маневра” в виде 1 ступени до макс бр. или со вводом 2а6 тебе 2а5 надо было с 11.7 на 11.3 спустить? и со вводом дальнейших машин так же делать. где бы у нас а5 оказался тогда сейчас? 10.7, если я правильно посчитал.
потому что при вводе 2а6, псо, а7 надо было еще больше раздвигать бр наземки, но улитка этого не сделала. В летке же она бр раздвигает постоянно. Если уж тебе так нравится сравнение с лепиками, то таец это 2а4м (ну или 2пл, если хочешь), а 16с - 2а5псо. Только вот почему то между немцами есть разница в 0.3 бр, а между 16 нет
а я тебе объяснил, что в наземке проблема с макс бр. будь там те же 14.0 что и в летке, то думаю у 2а5 были бы все шансы быть на 13.3, а6 и псо 13.7, а 2а7 - 14.0. но пока у нас все упирается в 12.0 у наземки
Да, тут определенно я пытаюсь себе наныть имбу, вместо того чтобы смириться с тем что в Родной для самолёта ветке он может быть немного лучше - и это нормально.
Я же не прошу Миг-23МЛА опустить по БРу относительно Мига-23МЛД, хотя там разница ещё большая чем между этим Ф-16.