Не видит захват Мигов 23.
Хотя я уже не помню видит ли их обычный ешный фантом.
1 лайк
Странно, я вчера летал и видел облучение от союзного МиГ-23 (я тогда забьіл включить Свой-Чужой на СПО) может он не видит ИД в общем? У 23 же ИД вниз
Нет, не ид.
в низ у него ИДС ППС, или что-то в таком роде, точно помню, а вверх обьічньій радар
Не как ИДС, ему всё равно на скорость и направление цели
тоесть как лучшее от двух?
Не лучшее. СДЦ мига не работает по цели с превышением и выше двух км.
Раньше было лучше, сейчас только в редких случаях у земли.
У японца определяет только направление на источник излучения, но не вид источника (японец максимум может сказать зенитка жто или самолет, амер определяет некоторые модели)
У японца меньше диапазон частот. Если память не изменяет, то 10, 5 и 3см. У амера 30-2см. Соответственно амер видит гораздо больше. Тех же 21-23 мигов японец просто не способен засечь, а для амера их радары в пределах диапазона его спо.
Ну и свой-чужой у японца отсутствует. На ВПП ущи вянут от пиликанья.
1 лайк
Это все же не Доплер.
Базки на “Эджике” (на 11.0) это несурёзно. Количество желающих их потеребить превосходит численность самих базок. Тем более сей процесс вызывает соблазн у любителей крабить тех, кто любит крабить базки. Уж лучше крабить тех, кто крабит тех, кто крабит базки.
“Эджик” это бревнолёт с нюансами. Один из них РЛС: стоит хоть малейшему клочку поверхности попасть в поле обзора РЛС как она тут же слепнет. Вывод - РЛС видит только на фоне чистого неба (ну, или в упор). При этом, как мне кажется, главная фишка этого ПАРЛоносца, это именно ПАРЛы (как ни странно), и вообще, ИМХО, у Фантома на этом БРе есть только две хорошие игрушки: Воробьи и Вулкан. AIM-9P на 11.0 смотреться довольно ограниченно на их фоне.
Надо соединить “недоРЛС” с “почти норм Воробьями”.
Лично я делаю это так.
Берёшь полный бак керосина и 8 УРВВ. Взлёт, курс к краю карты (но не слишком), набираешь 2000-2500м, включаешь РЛС и направляешь (надо назначить пару кнопок) на несколько градусов вверх, туда, где летят красные на 4500-5500м.
Идея такова: на 9.0 - 12.0 летают, либо у земли, либо чуть ниже высоты инверсионного следа (5000 с лишним метров, обычно). При этом, первые не смотрят в верх (так как заняты происходящим у земли), а вторые в низ (как правило, не позволяет РЛС).
Ты встаёшь в промежуток меж ними, как бы не сильно отсвечивая, а пока ищешь цель на фоне неба, и с 10 км, в лоб, пускаешь ПАРЛ. При этом тебя не смогут захватить/увидеть (помехи на фоне земли), а если что, просто уходишь вниз к земле (а вот они остаются на фоне неба, выше тебя).
Сбил не сбил, встретил кого или нет, летишь дальше, долетаешь до последних из красных (самых медленных, как правило, дозвуковых/А-10) и стараешься их “снять”.
Дальше, разворот к низам, там, если остались ПАРЛы, включаешь РЛС (опять нужно будет приподнять угол обзора на пару градусов чтоб хоть что-то видеть) и на своё усмотрение: летишь, вышибаешь на проходах тех кто не заметил тебя или тех, кто в погоне за фрагом, набрали высоту и не увидят ПАРЛа.
В сдохфайтах участие не принимать. Только если оказался в *опе и пан или пропал. Можно позволить один круг против оппонента с меньшей энергией (штоб повторно навести Вулкан, коль в первый проход его проморгал), но только чуть-чуть.
Самые смачные фраги: J-7D, F-5C, A-10, Су-25/39 (ну, вы поняли). Иногда летят на высоте (!), при чём из-за малой скорости ещё и отстают от команды и оказываются одни (кроме J-7D), не ждут тебя. Да-да, этот F-5C взобравшейся на 6000м тарахтясь в 10км позади своих камрадов, ждёт именно тебя! Он до последнего будет лететь прямо отстреливая ДО… эх, молодость…
П.С. Внизу списка, и если дело пахнет гарью, можно делать всё точно также, но оставаясь у земли (на всякий). Опять-же, РЛС задрать на пару градусов и искать суженного.
Дальность применения Ешного Воробья (не ДФ):
в лоб - 15 - 3км (ближе не довернёт)
в борт - не далее 8км
в догон - не далее 4км
2 лайка
Вполне можно успевать
А ещё можно бомбить филды с кабрирования
Это в сб, а там фарм нулевой
Бомбы не мешают брать урвв, так что даже копейки за бомбёжку филда того стоят.
Ну или можно выучиться кабрированию и нарами угнетать филды
Определённо, Фантому это под силу. Но наличие конкуренции среди прочих синих в купе со “встречающими” тебя красными, ставит под сомнения эту затею: а успеешь/долетишь?
Можно, конечно, “дать круг”, облететь и зайти со стороны, но опять же без гарантий на то, чтоб застать эти базки. ИМХО, работать бомбовозом не надёжно: нет гарантии реализовать базки.
Я предпочитаю оставить бомбёжку на второй вылет, когда игроков на карте (что своих, что чужих) меньше и есть больше шансов на успешный поход бомбовоза.
Хотя, если речь о преме и фарме в короткие сроки с минимальной затратой усилий, то пожалуй можно и рискнуть прорываясь на низах, а там либо в базку и о землю, либо просто в землю, ангар, в бой, и по новой… Жизнь бота.
Либо базки бомби если хочешь нонбрейн геймплея,либо вешай батумбы + 4 на 4 ракеты и тупо сноси у земли всех с пушек,докидывай ракетами по слепым, а тех кто борзеет и не соблюдает антипод гаси воробьями. Да,это не догфайты,но они тоже с фильтром и после своего статичного разгона могут доворачивать
Спасибо" разрабам что баки выдали на МЛки. В итоге ретарды на 23МЛ портят своей Тиме вдвойне игру: добираются быстрее до базок и сносят их напалмом и главное - не учатся играть от хорошего профиля 23МЛ как истребителя и лишаются 4х все таки п0с0сных,но все ещё всеракурсных ИК ракет. Баки на 23МЛ окончательно убили в донатный торнадо бомбардировщик базок на который только и годился он. В итоге ни ещё двух 9Л не дают на его неадекватном 11.3 на ДВОЙНЫХ пилонах,ни 11.0 не спускают у гораздо более эффективному 22М4 (ой, ни разу такого не было и вот опять что новым премом скамят в нулину старый)
Алло,у японского фантома 11.0 БР. 11.0, не 11.7 и даже не 11.3. максимум что опасного он встречает - это 23МЛ, донатный безмозглый мираж с кучей лтц и мм2 и такого же но доплерного фантома с нсц и предкрылками. У него хорошая граница по боевому рейтингу которая ни разу не делает из него имбу при своих лтх и подвесах,но не бросает самолёт из князи в грязи с 21бис к Су-33 как американский фантом