Мне(!) с таких “флигерей” то мотор выбьют, то крыло оторвут. При том с таких дистанций и углов, что зенитки завидуют…
Обычны выбивают бравненги с нереальными углами, баллистикой и отсутствием разброса.
Как только мазутный чумазик будет сам голову высовывать из люка, чтоб пострулькать вверх, сразу вводим!
1 лайк
У него в люке дырка просверлена и леска протянута
По углам вопросов нет, вопросы о прицельном огне в зенит. Как там нужно раскорячиться в/на башне чтобы пользоваться прицелом? Да ещё и виртуальный кружочек оставили.
Было бы не ефективно, зенитные пулеметы не ставили бы.
По первому архивному фото как раз и видно, что места там вполне достаточно плюс очень хороший упор- целый танк.
Меняю виртуальный кружок на чувство полета.
Чувство полёта - шиза, пристёгнутый, вжатый в кресло перегрузом, держащийся за органы управления и упёрты ногами в педали человек (с целыми мышцами шеи и в общем ОЧЕНЬ хорошим физическим развитием, напоминаю) качается как бухой алкаш, ага, верю
3 лайка
Механика вообще сделана как аналог “жопомера”, которым не обладают игроки в отличии от пилота в кабине.
Прям как в перл харборе, когла они с бодуна в P-40 запрыгнули.
Чувство полета зачем-то сделаное в вартандере - это блевотная, ненужная опция, не имеющая ни чего общего с реальностью. Возможно передаюшая представление о полете кого-то из разработчиков. Если кому интересно почитать описание чувства полета, могу порекомендовать новеллу, или расказ (не зная как правильно) 1926г. называется “лётчик”, автор Сент Экзюпери. Да да, не только “маленький принц”.
1 лайк
Ричард Бах ещё.
Художественно описывал свои тренировки на F-84F по метанию имитации бомбы с ядерным зарядом.
1 лайк
Притом что тунчики управляются по радио через FPV-дрон, висящий в метре от башни и ни о каких “чувствах” там вообще речи не идёт.
Танк подпрыгивает на бездорожье, утыкается в препятствия, даже переворачивается иногда, дрон смотрит на это свысока, безразличной стабилизированной камерой.
3 лайка
Всё по факту
1 лайк
И наверное “чувство танка” заставляет подпрыгивать на кочках только перекрестие прицела, оставляя картинку стабилизированной.
3 лайка
Ну давайте вместо плавающей камеры попросим пан Улитоса запились динамические тени и засветы от краёв экрана.
м-м-м, секта пЕлоток бредистов, опять устроила бурю в пластиковом стаканчике. Возмущения полные штаны, только почему то снова по наземке, на которой они не играют, но все при этом знают)).
1 лайк
Почему? Купи себе за 10к (вроде даже 7500) 15 минут полета на спортивном самолете.
Тебя покатают с небольшой перегрузкой, бочками, петлями, оценишь.
Из названия секты слово “бредисты” можно смело выкидывать. Уже не актуально. Они передумали, получается.
Опыт показывает, что ждать изменений от разработчиков бессмысленно. Но все же стоит сформировать предложение, основанное на ваших идеях.
Я предлагаю обсудить три момента:
- Матчмейкинг по БР в авиации в сетапах ВМВ - в целом хорошее решение, но БР на некоторых самолетах проблематичен. Было бы неплохо уточнить, на каких самолетах было бы хорошо его изменить. В последней правке БР шведский J-35D получил два БР для симулятора боя, один для наземного, другой для воздушного. Другими словами, теперь есть прецедент.
- На мой взгляд, стоит перенести этот способ подбора на сетапам ХВ. Но, вероятно, снова появятся самолеты с проблемным БР.
- Игровая экономика в «исторических событиях». Так как там у нас будет обычная ситуация условный Тигр 1 против условного Т-34 с 76мм пушкой, думаю стоит ввести фиксированный приз за победу/поражение и не платить за ремонт потерянной техники. Так как многие нации будут исключены из этих событий, то можно использовать уже введенную в игру механику - полученный опыт можно будет использовать для другого типа техники (танк - вертолет), т.е. играешь за Германию - открываешь Францию. Также стоит подумать, не следует ли использовать другой способ «возрождения» - как до ОВ, а именно ТТ - 1, СТ - 2 или даже 3. Это позволит нациям с более слабой техникой получить численное превосходство, что увеличит шансы на победу. Как вариант - для одной из стран запретить или сильно ограничить авиацию.
Необходимо предусмотреть пряник, чтобы большее количество людей могло участвовать в этих событиях, принять меры для минимизации эффекта дисбаланса техники, которая будет участвовать.
2 лайка
“Боты фарма серебра. Гарантия. Оптовикам скидки!
Телефон 4242. Спросить Ху Ли.”
1 лайк