Летал давно, потерял актуальность после понижения 15бис
Ну тогда миг-15бис ИШ, куда имбовей ещё))
Нет его!
На биплане в АСБ
А зря! Можно по 8 фрагов на швабрах настреливать
хтьфу
Понять бы еще нечестные преимущества полного управления, возможность сливать энергию в вираже более несчадно наверное, и в штопор падать
Опять же, взял да решил за разработчика, что АРБ ближе к аркаде, чем к симулятору. На деле “Реалистичными” бои называются благодаря “Реалистичному” управлению самолётом.
В вартандере не было симуляторного режима, потому что была отдельная игра-симулятор, “ил-2 штурмовик. Крылатые хищники”
". Но она не имела большого охвата игроков ввиду сложности управления самолётом. И тогда был придуман вартандер с его Реалистичным управлением, который сразу же взял премию в категории… “Лучший симулятор”.
Суть реалистичного управления заключается в дополнении инструктором симуляторного управления, а переход на ПУ есть ни что иное как отключение инструктора. То есть Реалистичный режим в своей основе - симулятор, а не аркада, как ты утверждаешь.
Инструктор – ограничитель, созданный чтобы помогать, а не мешать (очевидно из названия). Если оставить инструктора принудительно, в некоторых (очень редких) ситуациях он загонит подопечного в могилу, что есть логический абсурд.
Зеро на пдрхе перекручивать, отключив ограничения инструктора. Очень честно
игрок на зерохе за такую попытку лишь скажет спасибо за легкий фраг
2 лайка
Можно больший угол атаки дать в сталлфайте, на ножницах у ПМа вообще нет шансов, просто сразу суицид.
Преимущество ПМ появляется в боях 2 на 2.
Исключение топы. Часть самолетов с включенной АСУ на полном управлении не дает перешагнуть 9G, а на мышке хоть 15G
1 лайк
Единственный в его жизни*
121 сообщение в первой теме
чё за бред ? 90% не могут в прицел мига
Имба, бери
Скорее поверю, если сталлфайт заменить на рейтфайт (ту самую карусель в одной плоскости по кругу). В сталлфайте я б не рисковал в полное управление лезть из-за риска сваливания и штопора.
В рейтфайте понятно, но это больше для турниров и дуэлей, которых в обычном бою почти не бывает.
Сваливание - это уже skill issue. Все же ты управляешь самолетом, а не инструктор.
1 лайк
А, ну в обычном бою имхо проще выработать базовые навыки вроде планирования, стрельбы и маневрирования с клавы – при таком наборе до полного управления практически никогда дело и не дойдёт
МиГ лучше по всем ЛТХ, кроме максималки. Мне кажется даже на J29D больше смысла есть летать