Единая тема обсуждения баланса в воздушных боях. Реалистичные бои (РБ) (часть 2)

Ты щас серьёзно? Это Як с движком помощнее и флаттером 720.
Тут даже перелитое топливо не сильно портит картину.

влюбился получается, в деревянный ракетоплан

Реактивы прошлый век. Он пошёл дальше и летает на ракете

1 лайк

Все это чисто на скилле!

1 лайк

Ну вот(((

А че там реально 720? Тогда кобра рядом не валялась

(просто это единственный самолёт, который я купил и ни разу не летал на нём)

Да, серьезно
Мне он не понравился, наверно в большей мере из-за топлива, но еще и потому, что многие обещали имбу, которая сильно круче Як-1Б.
А по факту нет…


Запомни брат

Спойлер



ф5 - слабый самолёт:D

Не соглашусь, не стоит недооценивать кобру, самолёт дико мощный (при условии, что пилот пристреляется с 37мм)

1 лайк

Не, я против обсуждения поршней ничего не имею, про реактивы согласен, просто сама информация свежа и актуальна!

По мне так ее преимущества в ЛТХ перевешивают один швак

Значит повышая Бр прем наземке вы даёте компенсацию в виде нового снаряда, А Ми-28А на 10.7 будет играть без теплока, единственный прем верталёт выше 10.0. Мало того что за купленную за кровные технику вертят по БРам и нерфят в сопли, так ещё не компенсируют это не как. Что-то сразу захотелось купить пакетик (нет).

Мда, не ожидал от тебя такого ;(

1 лайк

Бро, ми28а самый мощный вертолёт на 10.0. Никто не имеет такой эффективности на этом БР. Он давно заслужил повышение БР.

кобра ваша ещё и кипит так что хоть вермишель вари

К своему удивлению заметил когда-то пару лет назад, что из преимуществ кобры перед тем же Як-1Б заметно только сохранение скорости после пике.

  • Максималка различается слабо, и не раскрывается из-за перегрева и нужды в РУД.
  • Вооружение мощное, но сдерживается ужасной баллистикой и немощной набивкой у Браунингов.
  • Манёвренность с закрылками хороша, но тогда начинает страдать сохранение энергии.
  • Мб кобра лучше “висит”, но она же быстрее доходит до этого сваливания, чем Як, и на пороге сваливания из-за ФМ (справедливо) корёжится, чтобы не уйти в лютый штопор, когда Якам проще.

Короче, оба самолёта на БР 3.0 ± комфортны (если не шикарны), но имеют свои лимиты.
Бесит только то, что кобр спустили в амерской ветке аж до 2.7, алло блин. Им место на 3.0 (для К и пулемётной N) и 3.3 (для Покрышки с фиксом набивки и всех Q).

1 лайк

Меня 5 последних раз на Тигре кинуло выше 8.0-9.0, поэтому я бы вообще подписал бумажку за вывод джетов из игры

1 лайк

Вот именно, кому эти крапали статок важны в 2023 то году. Плотность огня, дамаг и наводка, по этим параметрам кобра уверенно уступает любому лавкояку

И да, НАБИВКА ЛЕНТЫ ПУШКИ

580 у N-0 у земли, у 1Б 520, по моему даже с РУДом не слабое отличие.
Так-же у кобры лучше климб и флаттер, поэтому нет, Кобра все же значительно лучше

у 9м вроде 612 емнип ))0)