Твинмустанги? Никогда с ними проблем не было, вроде вполне стабильно разваливаются. Там просто нужно в хвост/законцовки стрелять, дм то кривокосая.
Легко и просто, этот летающий воздушный тормоз тебе ничего на вертикали не сделает, ума не приложу как может быть иначе
А ещё доисторическая конструкция начала 30х. Плюс сам по себе движок. Да, мощность для объема впечатляет, но достигается это ценой неадекватной конструкции склонной к самовозгоранию, плюс низкая высотность, плюс ВНЕЗАПНО его надо охлаждать, и громадное дупло радиатора просто сжирает всю аэродинамику в ноль.
Ну, его настроили так, чтобы он соответствовал историчной модели.
Зато ташке 152Н с огромным размахом крыла можно роллиться как Доре, понимать надо
Ну я бы от читоимбы Сифайер 47 улетал только в землю
А еще у тебя угрожающий полосатый камуфляж…
2 лайка
На базу с бомбами?
в ангар?
Как ты догадался?
Всю авиацию бритов описал.
Плюс сам по себе движок. Да, мощность для объема впечатляет, но достигается это ценой неадекватной конструкции склонной к самовозгоранию
Описал все форсированные движки, ну, не считая прикольной конструкции, которая убирала проблему плавящихся клапанов и детонации.
плюс низкая высотность
Лучше, чем у яков всяких, на этом и спасибо.
плюс ВНЕЗАПНО его надо охлаждать, и громадное дупло радиатора просто сжирает всю аэродинамику в ноль.
Тут уж да, ничего вумного не смогли придумать
С бомбами по 500 фунтов, судя по виду. Чел просто…да
Вот бы ещё бритам дали нормальные ленты, хотя бы просто микс офз с бт, иначе это дурка какая-та.
Классно, что визуальное отображение взорвавшейся в бомболюке бомбы не убрали, а возможность так умереть убрали…
Давно уже говорил это, типикал улитка
Вот бы бритам просто пофиксили наконец ПБЗ
И да, ролл был ужасный всегда. Могу посоветовать только РНкой подгонять, ну или вместо переворотов давать отрицательный тангаж.
Забыл ещё упомянуть ресурс (по крайней мере у ранних моделей) в 25 часов - почти настолько же плохо, как у Швальб, только бриты ещё и гоняли их “вхолостую” (бесполезными патрулями от налётов Fw 190, а зимой и просто так, чтобы прогревались и могли вообще запуститься, когда понадобится)
Смена набивки лент более вероятна
Ещё к приколам Тайфунов, не считая зажигалки вместо движка:
- БК пушек мог сдетонировать при открытии огня, срывая напрочь крыло (исправлено, но минус мораль)
- Хвост порой не выдерживал перегрузок при пикировании и на выводе из него, из-за чего просто отрывался (исправлено, затем обнаружено в другой части хвоста и исправлено снова)
- Кабина косплеила газовые камеры, из-за чего пилотам приказано было летать постоянно с кислородной маской (схожие приколы были у 190, если не изменяет память)
Боже храни королеву стартер пак так сказать
Вообще в то время если хотелось полетать с мощным движком, то приходилось терпеть либо газ в кабине (Тайфун, 190), либо баню под 65° (Ла).
Разве что Тундроболт нормально себе жил, но он жирнющая туша в условиях того же Восточного фронта.
Ну, в оправдание бритов: у них уже был перехватчик (Спит), а Тайфун вскоре переделали в Темпест, где уже по косякам хорошо прошлись.
А вообще довольно интересно так проходиться по детским болезням разных крафтов.