Привет гению баланса который воткнул A6M2 на один БР с B7A2.
Коэффициенты тоже доставляют, 70% против 380%, ни разу не донат тандер во всей красе.
Я хочу поиграть на первом но игра вынуждает играть на втором.
Привет гению баланса который воткнул A6M2 на один БР с B7A2.
Коэффициенты тоже доставляют, 70% против 380%, ни разу не донат тандер во всей красе.
Я хочу поиграть на первом но игра вынуждает играть на втором.
Это ты линейный зеро и бпшный в7а2 сравниваешь?
Ну а почему нет? БР один. Первый во всём хуже второго.
Впрочем A6M буквально хуже почти любой техники на 2-3 ступени ниже. Корсар, кобра, лайтнинг, Ки-44, просто навскидку.
Аааааааааа
Подумал
Скажи спасибо гениям, идущим с зеро в вираж
По схожей причине кобры сейчас так низко по БР
Нужно просто объяснить балансировщику, что с зеро крутиться не нужно и все, хотя в последнее время она стала какой-то очень прочной, не раз видел как люди летят на ней в пике 600 км/ч, что странно… Обычно они должны уже рваться
Самый оптимальный вариант подвесов это 4 9L и 1 7F?
Надо у соляра спрашивать теперь, как РПУ выключить
Не знаю насчёт ограничений у зеро в максимальной скорости, знаю только про ужасную управляемость с её ростом.
Так, Спиты над Австралией по тупости рвались в виражи с японцами, но под конец войны если и кружили, то “только на высоких скоростях, где Спиты лучше управлялись”.
Небольшая подсказка:
И у тебя РПУ включилось, да как так можно то
Это режим повышенной конкуренции
Кто-нибудь может объяснить мне, пивняге, зачем убегать от F-5E на 23МЛ, когда остались 1v1?
Может еще надо объяснит, зачем не надо виражится против зеро?
у чела фул подвесы и ЛТХ лучше
Если у чела фул подвесы и он тяжелый, а ты пустой и легкий…
Было бы странно идти в вираж если можно победит более легким путем
Каким? Он проиграл по наземке из-за того что вечно улетал от меня
у него был план и он его придерживался