По приколу глянул настройку рулей направления.
су-25 при даче педали клюет носом
су-27 руль направления не работает после 600км час
a-10 может разворачиваться без тангажа чисто на руле
f-15,16 могут превращаться в дисколёт и выходят на 8G чисто рулем направления
Russian BIAS
Пустить ракету падая горящим - это СВЯТОЕ, сам так сбивал не раз, ничего трогать не надо. А Миражик-то по каефу играется, фантомов кушает. Но играю редко, чтобы не приедалось
Однако, чем выше, тем сложнее, ибо противники уже представляют из себя очевидную угрозу.
Ээээээээээ, они на всех брах играют крайне посредственно, на джетах им хотя бы ракеты выстрелил убил дали, а угрозу из себя представляют только отдельные игроки которые умеют играть, и они встречаются с одинаковой периодичностью.
Я сам из тех, кто играет посредственно и 5 фрагов для меня - событие, а 6-8 - редкий праздник! Поэтому страшно, когда на 5.0 ты сталкиваешься с толпами ташек или хорнетов на дне списка, от которых не уйти и не успеть переклимбить.
Тогда понимаю, но это дело опыта, при должном навыке можно и ташки с хорнетами пинать толпами на д30 мустанге при условии что там сидит дефолтный рандомщик.
А пока не умеешь просто сам берешь сильный самолет с этого бр, попробуй А-8 фоку например.
Увы, это бывает нечасто - а если и бывает, то бессмысленно. На спитфаере 5.7 мк 14 или 16 утянул на 8 км как-то такую ташку и расправился, а толку - 10 минут летали, всех синих убили, красных - полная команда. Всё! Или на фоке д13 утянул хорнета на примерно такую же высоту, плюс за мной ещё поздний мустанг пытался пристроиться - ну замочил я их, а ситуация аналогичная. Как правило это лишено смысла, а если они над тобой - они тебя сгоняют вниз, и не в сторону.
У меня есть за американцев она, результаты сомнительные, но играю из за того что иногда может быть лютый фарм. Люблю на ней усилки ежедневки делать на 150-200% серебра.
Самолёт, как мне кажется, реально сильный, если освоить его геймплей, а у меня не особо выходит - 5 боёв подряд 0-1 фраг или турбосливы, или в лобовой размен идёт (хотя я и пытаюсь на скольжении обычно), а 6-7й нормально, по 3+ фрага, бывает и больше, но его переклимбивают опять таки и он слабеет на высоте на каком то диапазоне.
всех синих убили, красных - полная команда.
Я бы радовался) А так там надо сайдклимбить и в лоба сносить ребят, если не упорятся то хорошо будет.
Очень пивной самолет на самом деле.
ре2005 у италов можешь попробовать, хотя бр душноват будет
6.0? Знаю, люблю его :) Одна беда - МЕДЛЕННЫЙ.
Пивной самолёт - это Лавка 7-я
Поэтому проще и приятнее летать на 3-4 км и делать фраги, а не климбодзюбией стрОдать
Як-3У буквально самый лучший поршень в игре, ибо у земли климбит и виражит ± как Спитфайер ЛФ, но при этом значительно быстрее, лучше дамажит
И-225 довольно сложный и специфичный, самолёт у которого кроме климба и хороших лтх на высоте практически ничего нет, очень слабая наводка, очень плохой вираж, но конкретно в климбе у него из конкурентов на БРе есть только Биркет, да и тот слабее
Выше по БРу по климбу превосходит 38К, ЛФ, Хорнет и Ки-83
Ла-7Б не нужен, ибо Ла-7 обычный лучше, очень сильный самолёт без ярко выражнннных недостатков
Хорнет если что это неимоверно неповоротливое ведро без наводки как таковой
В 1000 раз хуже для игры в рандоме чем д9 ф8 а8 и д13 спит ф мк9 и спит мк5с
А еще на ла7 невероятно тяжело контрить толпы лфок, в отличие от этих же 190.
Он всегда выше оказывается. В этом беда.
ф мк9 вообще убивает весь смысл лавки, т.к имеет пушки лучше, маневренность лучше и климбит лучше еще и пикировать по человечески может, чем реально пивнее лавка так эт возможностью зажимать, но опять же, НЕМЦЫ
