Он хуже Як-1Б летает, не знаю кто добровольно сядет в самолёт с +0.7 и ухудшенными лтх
1 лайк
Субъективно – мне например кингкобры не особо заходят ни в плане ЛТХ, ни эстетически. Вот такой вот бзик
Ну вот хз на самом деле, разве что в климбе 9М будет чутка уступать. Но по скорости он в среднем на 20-30 км/ч быстрее, флаттер на 40 км/ч выше, виража хватает для того, чтобы крутить тех же врагов, что и 1Б.
А, и об этом:
Я бы и сам рад повышению БР кобрам, потому что бред выходит. N-0 спокойно может сидеть на 3.3 как минимум, тогда как Q вообще разбросала три идентичных по ЛТХ самолёта по трём БРам: Q-5 на 2.7, советская Q-15 на 3.3 и французская Q-25 на 3.7. И самое смешное – француз не то, чтобы “страдает” на таком БР. У кого ни смотрю – КБ/КД на этой кобре не ниже других пепелацев вроде того же ИТП.
Впечатления от ЛТХ выше, а касательно БР - мне такое интереснее, чем ковырять песок на 3.0. Хотя бы какой-то челлендж появляется с противниками вроде Фридрихов 4-х.
Да,Як-1Б у земли 520 летит,Як-9М 540км/ч.Вообще раньше был движок у 9М от Як-3,и в рентгене в игре это было видно,что разные модификации ВК-105,сейчас же там одинаковые движки но мощность все равно немного различается.Вот ты говоришь климбит лучше,Шиз вообще говорит лучше летает,ну хз.Фишка Як-9М в ранге,то что можно марафоны с БП выполнять в отличии от Як-1Б,потому и БР подскочил так как в основном скилловики его юзают.
Про Кобры вообще это был сарказм)
Покрышка чучуть лучше обычной N-0 и хуже вооружение,но БР выше.Я про то,что на фоне линейных Кобр,на которой может летать хоть танкист,хоть новичок,на Покрышке играют люди которые шарят как на ней летать,так как самолет редкий и просто так его не покупают.Это и к Як-9М относится.Разная статистика у одинаковых самолетов,у редких она выше.
Вообще по честному все Кобры надо на 3.3-3.7.Летал на французской Кобре на 3.7,сложностей не почувствовал.
Другое дело,что игра так надоела и играю просто по накатанной ради БП,казино,фарма и марафонов и мне уже лень летать на чем то сложном.Покрышка на 3.0 делает геймплей максимально пивной и расслабленный,это для меня то что надо.Про Виверну тоже можно сказать)
1 лайк
У француза другой винт, он больше. А так да, французская кобра самая приятная для меня.
Не, это какое-то Улиточное проклятие БРа 9.3. 5 боёв подряд на Shenyang F-5 - 5 боёв подряд на 10.3. Зачем он вообще нужен на таком завышенном БРе, когда на 8.7 есть абсолютно идентичный по ЛТХ МиГ-17ПФ у мемцев и итальяшек? И ведь теперь не пожалуешься, потомучто Улитка дала пог((бам и создала правила 6.1-6.3, которые запрещают создавать предложки по БРам техники
Ждём швальбу на 8.3)
Да, и этот винт оказался на практике не особо полезным. С 30х серий снова ставили трёхлопастной винт, т.к. выигрыша в ЛТХ от четырёхлопастного не получили
https://www.joebaugher.com/usaf_fighters/p39_15.html
P-39Q-30-BE: Tests indicated that directional stability was materially worsened by the four-bladed propeller, and this version reverted to the three-bladed unit. This was the last production version of the P-39Q.
1 лайк
Классный резалт.
1 лайк
9м был интересен на 3.0, на текущем бре есть ки-44, который лучше почти по всем показателям.
1 лайк
А какой интерес летать на НЛО при наличии опыта?
Опять же, смотря с чем сравнивать. н-0 лучше на 3.0, японский корсар был лучше на 2.7. 9м это очень хорошая тачка на 3.0, но не лучшая. На 3.7 она уже унылая.
2 лайка
Особенно при наличии кобры покрышки на 3.0 и кобры А5 на 3.3, 9М на 3.7 остаётся исключительно для коллекции. Как и ИТП на 4.0 (Но ИТП ещё в совместных можно использовать, а 9М только в ангаре любоваться)
Да нет, итп хорош. Во всех режимах
На 3.3 был отличный. На 4.0 уже среднячок не особо комфортный
А мне очень даже заходит. Особенно веселят те, кто хочет пойти в лобовую
Что, мастер стрелять с 2ух килло’метров? Сколько берёт 37 мм пушка кобры?
При чем здесь кобра?
Чо тему так быстро меняете. ааааа
Ты из тех,кто сбивает свои ту4,если они с Филда взлетают? С тобой не могу случайно в таких обстоятельствах пересечься?