Ну как бы да, на самом деле, но основа прочности всё таки внутренний набор. Вон вспоминал сегодня Харрикейн, так вот у него обшивка фюзеляжа вообще полотно.
И, повторюсь, с древесины на металл переходили для экономии веса прежде всего.
Не пересадят. Ни ко гда. И это прекрасно.
А не пересадят потому что улитка себе в ногу стрелять не будет
Не только внутренний набор. Качество материала касается так же. В авиации мелочей нет.
Про дерево:
Докладная записка Томашевича в Военно-промышленную комиссию при Комитете Обороны СНК СССР. 14 сентября 1938 г.
“Требование конструкторов, разрабатывающих летательные аппараты, коротко - максимальная прочность при минимальном удельном весе. Повышение прочности на 10 резко меняет лицо конструкции. Доля авиационной древесины, как конструкционного материала, на фоне дефицита дюралюминия по-прежнему высока. Поставляемая для производства сосна вся усреднение оценивается как имеющая предел прочности 350 кг/см2 при удельном весе 0,53. С учетом этих значений и ведутся все расчеты при проектировании. Однако встречается сосна и с пределом прочности около 500 кг/см2 и удельным весом 0,584. Требуется создать организацию, которая тщательно сортировала и отбирала древесину, испытывала на прочность каждый поставляемый кряж дерева с целью более эффективного его использования”.
Такой вопрос - если в WTRTI воткнуть звуки из lockon - будет кринжово слушаться на условном Ил-8?
Раз 10 фрагов это показатель имбы для тебя, тогда Курфюрст это имба…
Дайте 🦊 пушки, будет лучший истребитель в этой игре
Зачем британские гении приделали пушки к шлакоМолнии, а не к прекрасной Лисице.
?
Як-7Б страшная имба.
У вас не обновлённая информация, Як-7Б был имбой 9 лет назад(в особенности в аркаде), до нёрфа, который я застал ещё в своё время. Имба-это если самолёт по всем хар-тикам опережает другие на своём БР. Вооружение хорошее, в умелых руках могёт. Но манёвр - кошмар, рули на скорости не дубеют и то спасибо. Як-1Б был имбой, а ещё раньше спиты.
Имхо, из схожих – Як не сильно лучше P-40 или даже ЛаГГа на этих БР. Не говоря уже о Кобрах.
Хотя ладно, с ЛаГГом погорячился, Як таки лучше.
Но всё же тяжеловат, на нём эффективно играть от лобовых и глупости врагов.
Сегодня сыграл две катки. В последней был прикол. Поджог су25к, кританул его, пожар оторвал ему КРЫЛО, мне фаталку не дали. Из-за пожара фаталки не даются, бред какой-то.
А вчера я попал в А10 с озелота, поджог его, после в него влетел Стингер от союзника, он ему нанес фаталку. А10 ударился об землю. Иииии барабанная дробь: а10 считается разбившийся. Я не получаю ассист, союзник не получил килл. ГГ ВП
Я бы наверно имбой назвал ту технику, на которой даже слабые игроки являются существенной угрозой.
А те самолеты, которые вроде как на бумаге запредельно сильные, но все же требуют скилл уже имеют другое определение
4 лайка
П-40? Это несчастное существо?
Согласен. Я просто рассуждал, вы предложите тест на имбовость техники. Ну там, дуэль на равных, дуэль с известной имбой, дуэль против @вна…, замер убойности вооружения.
Р-40 хотя бы лучше ЛаГГа, а мне этого достаточно)
1 лайк
Не, дуэли ж не берут в расчёт некоторые факторы, которые могут делать самолёт имбой, не говоря уже о симуляции ситуаций, типичных именно для командных боёв.
Например, у ХР-50 и Виверны в таком вакууме пропадает преимущество начальное в энергии, что значительно им упрощает жизнь в рандоме, а из-за специфики дуэлей на первое место в целом выходит манёвренность.
Это просто как вариант.