Я наоборот, учусь стрелять без увеличения, чтобы лишний раз не нажимать. пифец как неудобно, когда сбрасывается прицел при зуме! К тому-же без увеличения лучше видно полёт вражины.
Да блин в песке по ощущениям меньше пива и тупикад мазуты , чем в районе 5.7-6.7
Но был уникальный случай сегодня , я встретил чела на пантере , его кинула ко мне в автоотряд , он хорошо отыграл , а я его прикрывал я потом нас убили и он штурмился , а я его на истребителе крыл
Разница в мощности движков ВМВ обусловлена в основном разницей в объёме, плюс сложностями в охлаждении рядных двигателей большего объёма
Плюс да, с середины и под конец войны появилось число рядников, не уступавших радиальным вроде АШ-82 и BMW-801 по мощности (RR Griffon, DB-603, Napier Sabre)
Но был прогресс и у радиальных, в основном у амеров. Точные модели мне искать лень, в американской авиации и двигателестроении я проседаю по знаниям.
Конечно, нам нубам, против опытных нельзя - заговняют. А пока можно играть.
Самое весёлое, что 9 лет назад соотношение было таким-же.🤨️
У меня, теперь, даже начала расти статистика, но это из-за скилла.
Просто старые уходят, а те, что были лет 5-7 назад новенькими, учатся
А на место бывших “зелёных” приходят новые
Колесо Сансары делает оборот
Я в курсе. К примеру у P-47
Engine: One Pratt & Whitney R-2800 radial rated at 2,430 hp
Статья.
Wiki most powerful american piston motor
Wasp major?
Да кто в этой игре учится-то?
Сколько вот в этой теме людей из “опытных” в игре за последние лет 5? Один или двое?
ЦА хочет графон и пресс х ту вин. слизни дают им топы за бабло.
як-3р не плох. 15с вираж без потери энергии
1 лайк
С Фоками Д там другая ситуация,перешли на рядный Юмо 213 тупо по тому,что BMW не сумели свой новый радиальник довести до ума,и завод их вообще вроде потом разбомбили.Рядники ДБ-605 ставили на Мессера,они были в дефиците,оставался вариант только ставить более тяжелые Юмо 213,которые вообще предназначались для бобров.У бритов были Темпесты с радиальниками,но и у них вообще из всех были самые лучшие движки водяного охлаждения,потому их и ставили,вспомним,что американские рядники делали на основе британского Мерлина.Так что если рядник удачный,то это другое дело
А у советов было все очень плохо с М-105 и потом уже М-107 так и не довели до ума даже после войны.На Як-9П даже стали менять М-107 на М-105,так как движок был не надежным.Так что тут М-82 гораздо лучшим был вариантом.Нормальный рядник был у советов,но его ставили на Илы,он был дефицитом
Вообще я не хотел давать именно предпочтение каким то движкам,у тех и этих да,свои преимущества,но,что хотел сказать,что в начале 40х было глупо слепо ставить только рядники,тем боле говеные как М-105,если были нормальные звезды
2 лайка
В первый раз удалось сбить 4 на Лисе. Четвёртый - на полосе НАРами. @Mimiko , ты такое проворачивал?)
Экономика по-прежнему стабильна, добыча серебра идёт с опережением графика
Конечно, 4 редтопа из 4 неоднократно всаживал. Нарами не сбивал, их не таскаю.
В стоке? Ни капли
В топовом состоянии уже другое дело, там если умеешь то есть АА норды или радарные матры на 8км дальности(по факту 3, но можно использовать как р3р)
И чугунность локомотива превращается в чугунность вагона. В стоке на скорости около 1000(та ее слабо теряешь на таких скоростях) радиус виража один из самых больших что я видел
1 лайк
Кто по стоку вообще оценивает технику. Ватюр фраги колотит довольно лихо.
Если давать общую оценку техники то тогда да
Если кто то выкачивает ее всю сам(да ещё и без прем акка) то это все таки создаёт “первое” впечатление о технике, а оно бывает сильнее чем потом
1 лайк
АМ-38 весил очень много для истребителя + не имел возможности установки мотор-пушки.
Не все тут донатеры.
А причём тут донатеры?
Потому что попробуй без доната выкачать критически важные модули 3-4 линий без которых самолёт просто не играет.
И пока дойдёшь до них уже пофиг как он будет играться, когда эта нелетайка тебя выбешивает каждый бой по 10 раз.
1 лайк
Достаточно прем аккаунта. Причём на него даже донатить не обязательно.
1 лайк