Единая тема обсуждения баланса в воздушных боях. Реалистичные бои (РБ) (часть 6)

какая лента на 151

Трассеры/универсал
В воздушной я лично разочаровался

Бери скрытую

А было бы хорошо, у меня они же есть)

Тогда вопросов не имею

Я как раз на скрытке мг151 ток и играю

В универсале достаточное количество фугасов чтобы доты выносить

точнее там зтшка дамажит

Конечно, одни фугасики доты ковырять будут хуже, чем лента, где половина БЗ/БЗТ


На тоненьком, жаль рекорд на этом итальянце 9 фражесов

Когда в этой игре контакты починят? Летели кучей в огиб,на нас вышел 23МЛ с выключенным радаром который засветился только когда по мне прилетела Р-24Т,причем засветился он в 5 км. И никто его не видел

Я и забыл,что эта карта есть.
image

Повышенное окатановое число ведь повышает стойкость к детонации и соответственно давление можно в циллиндрах сделать выше, что увеличивает расход воздуха то есть повышает мощность, если движок не форсировать то ничего плохого от простого залития бензина с выским октановым числом быть не должно. Но я тоже не механик

Фиговая если честно карта. Старый Берлин намного лучше.

Ага, то-то движки спитов хрюкали от 150 октанового топлива через несколько часов и вообще эта свинцовая фигня тёмно-зелёного цвета была ну вообще не полезна для здоровья…

То что свинец движок поганил это отдельная тема.

1 лайк

От зас000… Сообщение удалили, но я, как и говорил, выкладываю повтор с случаем успешного уничтожения бомбардировщика. Этот случай со *, по потеть всё-же пришлось.


@Xaiper @Mage111an Удар Хайпер-а. Магелллан прикрылся. Мой ответ.


Спойлер















































___Уже в самом начале боя я обратил внимание на И-225, который так и не начал набирать высоту. Часто вижу И-225, которые играют у земли, поэтому и спросил. Может это правильная тактика и климб компенсирует недостаточную поворачиваемость.
___Я начал набирать высоту в сторону и вскоре обнаружил бомбардировщик. Он сбросил бомбы, ну конечно, это в 1-ю очередь. Не раздумывая долго, я отправился в лобовую атаку. На первых снимках видно как вражина вёл огонь, как моя очередь, снарядов, пролетела мимо его очереди и только потом угодила в него, а также моё упреждение. ОБРАТИТЕ ВНИМАНИЕ как летят снаряды, попасть по тонкому образу самолёта в разы тяжелее. Я уже (в последнее время) начал беспокоиться, что теряю скилл, но нет, здесь всё в порядке, попал по тоненькому, эх молодец! В лобовые-то я ходить умею! Видно как бомбера пытаются сбить, но не могут попасть, даже я, уйдя от лобовой грамотно, развернулся, чтобы попытать “счастье”. Спустив 2/3 боекомплекта, я отправился на перезарядку. Внезапно, бомберы решили атаковать аэродром. Nastavnik1337 уже успел победить в виражной схватке на низах и слить БК до 148 снарядов. Он начал-таки климбить и вступил в схватку с бомбардировщиками. Чокнутые бомбардировщики опять в деле. Хитрец уже начал его догонять, но перегнал, слил высоту и подставился. 😂️ В это время, я, уже перезарядился, набрал высоту и летел вслед за пикирующим бомбардировщиком, после какого-то момента, стало ясно, что он быстрее. Тогда я развернулся обратно, в надежде найти “мяско”, тут-то мне и попался B-17.
___Обратите внимание как поздно Nastavnik1337 открывает огонь. Solar говорил, что атакует вблизи, на 400 метрах, но это справедливо для виражного боя или бум-зума, а для этого индивидуума это просто анскил. Слив оставшийся БК, он сдох от Б-17, так и не нанеся фатальное повреждение! На этом моменте, я понял, что он достанется только мне. Нанеся фатал я сразу развернулся и не стал добивать самолёт. Обратите внимание в каком состоянии был самолёт и это, ещё, не фатал. “Всё-равно упадёт.” - вот и правильно, а то вместе с ним-бы разбился.
___Ох, как меня “полил” этот “Наставник”. Для игрока, который так глупо слился это, похоже, норма.


___Снимки 11, 12 я рекомендую для создания гиффки.


War Thunder - server replay: Kuban 2024Y May-11 18:02:36

Просто как-то такое. Комету за химозное топливо только ленивый не пнул. А британский аналог - ну это другое, о нём не слышали даже. Хотя использовался куда как шире и чаще.

Если смотреть чисто по ЛТХ, то:

  1. По весу Як-9М значительно хуже (2800 кг против ± 2500)
  2. Мощность движков схожая
  3. Максималка у Як-3 километров на 20 в час у земли выше
  4. Перегрев у обоих сломан (привет, АРТ-41)
  5. По флаттеру Як-9М лучше (720 км/ч против 685)

Получаем такой итог: по ЛТХ в целом уступает, по флаттеру превосходит, плюс БК УБСа хватает на подольше (200 патронов против 150/ствол у Як-3).
Имхо, на 3.7 такие ЛТХ ещё более-менее катят, если летать умеешь.

Кстати, слышал нечто похожее насчёт моторесурса у 109-х с впрысками. Есть инфа на этот счёт?