Но они и стоят на 6.7, и играют через бой против поршней
? выражайтесь чётче. Мен, вас не понятно. Понимайто? Кудын вер масакаглы?
Кстати, глянул мельком по поводу 150-октана, правда ли он так движки колбасил. Не нашёл настолько критичной информации, да и вряд ли тогда на него переводили бы многие соединения под конец войны, когда и “давления” вводить вундервафли нет – нет противника в небе.
Из заметных минусов: та же проблема со свечами и износ резины, контактирующей с топливом
На странице: испытания в ВВС США, применение в КВВС.
Вы не найдёте такой инфы. Ничего серьёзнее проеденных топливных патрубков или сальников, с ними, случиться не могло.
МиГ-9 на 7.3 стоит. А ЯК-15 (и им подобные) даже против поршней не очень из-за недостаточного вооружения. Вот Су-9 мне действительно понравился.
Типичная немеzzкая пропОганда от Солярыча, ничего нового
1 лайк
Товарищ утверждает обратное, так что руки чешутся дискуссировать
Су-9 разве не аналог мессера?
Мессера? Советская копия и переделка швальбы.
Швальба тоже мессер (262)
Обычно мессером называют 109-х, а Me-262 называют швальбой вроде.
1 лайк
Я их так не называю. Давай просто 262-ой.
У нас особый случай! Линуксоид!
1 лайк
А!! Ну так бы и сказал!) Я уже забыл что он линуксоид))
1 лайк
Ладно, Me-262 устроит?
Сомнительно…
Да. Мен, на нём летает френик и я не думаю, что он выбрал его из-за хороших качеств. Наверное специально котлету взял, чтобы играть в силу скилла.
+1+2+3+4+5+6
Ну мне и полковой Me-262 понравился, я вообще любитель разной экзотической техники)
1 лайк
Су-9 лучше Швальбы на том же бр, чего б не понравиться-то
1 лайк
Что угодно будет лучше швальбы(