Учитывая, что 150-октан с 44-го вводить начали – времени на разборки было достаточно. Да и тебе конец войны не мешает уверенно заявлять про малые риски с движками у немцев.
Если не знал: Спиты продавались не сильно хуже тех же Мустангов, преимущественно в страны с недостаточным бюджетом для разворачивания производства реактивов.
Вспомни хоть Израиль и Египет, воевавших друг с другом на Спитфайрах. И это при том, что Израиль их получил вообще от Чехословакии окольными путями.
А касательно массовости – не аргумент, ведь после войны многие машины тупо пошли на металлолом. Что американские, что британские, что немецкие. То же и с танками, и с флотом.
Иначе где 30+ тысяч Мессеров, из которых как минимум пара сотен ещё стояли на аэродромах в 45-м без топлива?
Напомню: сейчас летающих с DB пересчитать на пальцах одной руки, а остальные – испанские копирки с Мерлинами (как ни иронично).
Поэтому надо было продавать премом Фалькон АДФ в уникальной ливрее пилота Джона Смита/первого полёта на Ле Бурже/итд, а Тигрошлак вводить акционкой за марафон.
Потому что покупка не должна давать преимущества по ТТХ, но и продавать заведомо самый слабый на БР самолёт как прем - даже не ошибка, а издевательство над игроками
Сейчас обещаю торжественно - 10 раз вылететь на 202ес и 10 раз разбиться в землю. Надо статистику сливать этому мусору. Мне ради этого даже времени не жалко будет марафонного
Уже поиздевались. Получили ревьюбомбинг. После него мне как скромному донатеру стало намного приятнее играть не только в АРБ. Доведут ещё до одного бунта - я только рад буду. Игра станет ещё лучше
Баги были раньше. Клоны были раньше. Баланс для меня лично стал приятнее. Экономика стала приятнее в разы, можно сливаться сколько угодно,игра всё компенсирует😏
