Тот же Бе-6 может в догфайт с истребителями на скоростях до 400
Ланкастера/Линкольн вот вообще не помню чтобы рвались, я на них давал резкий вираж на 500+ и они выходили целыми
Французкие МБшки вроде тоже в этом плане неплохи, по крайней мере от захода увернутся могут, а дальше пилот может в вираж затянуть
Летать у земли и ждать моментов для откидывания своих ввшек
Чуть над землёй будешь и в тебя уже летит р27эр
Отдашь тыл и там уже мужык2 или р73 в тебя летит без шанса
Остаётся играть также как условный хорек/грач
Ты не понимаешь чтобы сделать 3 фрага самолёт должен быть неконтримой имбой по мнению донатного скуфа.
Не канон, почему базка не забомблена?
Потому что нечем
Хотя там вроде можно 4 зури с урвв подвесить
Не канон
Че, даже напалма нет))? Какая же это имба
1 лайк
А нет, есть чем
Там и напалм и 1000фнт бомбы, даже 2к фнт есть
И нары в том числе
И вправду не канон
1 лайк
А почему 5-й Спит на 4.0 климбит лучше чем 9-й на 4.3, хотя у последнего двигатель мощнее?)
1 лайк
На каких высотах?
У 9 все таки высотный движок
Че заметил
Щас криты это тоже самое что и попадание
Я ток что 3м разным самолетам выдал криты в районе хвоста и им пофиг было, разницы почти не было
Тоже самое когда воробьи криты выдают(насчет 7ф/м хз но скайфлеши и 7Е-2 чет стали криты давать которые почти ни на что не влияют)
Это только со стороны так кажется, на самом деле вполне себе ощутимо влияют. Просто на свистках достаточно что бы самолёт мог более менее лететь прямо без сильной потери скорости и раскидывать ракеты.
Я на свифте сейбру дал крит по хвосту/двигателю а он потом спокойно выражился с союзником на джине
Тоже самое с критом от фаерфлеша, пишет что у г91 поврежден хвост от попадания 7кг тротилла а ему пофиг, он все равно маневреннее меня остался
Вчера в рамках исторического эвента выкатывал поочерёдно 5-й на 4.0, 9-й F, на 4.3 и ещё один 5-й на 5.0 с четырьмя испанами. По ощущениям чем выше ранг тем хуже климб. Ну либо он такой же но относительно противников уже гораздо хуже.
Чем выше БР тем менее актуальными становятся спиты и зерохи, это правда
Там уже просто по скорости все тебя превосходят
Добавь что ты играешь против “слабых” американцев и советов что превосходят тебя или по скорости или по тяговооруженности + у всех лучше вооружение
Я просто отдаю свое предпочтение темпестам/тайфуну нежели спитам от 4.3(мк24 исключение вместе с ЛФкой)
2 лайка
Хороший вопрос, тут нужно внимание на детали обратить:
- Смысл Мерлина 61?
- Высотность (две ступени и две скорости вместо 1-1)
- Мощность на 100%. Если обратишь внимание: на форсаже Мерлин 45 (и 45М, 50, 50М) выдаёт вполне неплохие цифры, но они свойственны только для форсажа и на низких высотах.
Мерлин 61 в этом плане “стабильнее”, у него мощность на 100% примерно что-то среднее между мощностью предыдущих Мерлинов на 100% и с форсажем.
- Вес
Мерлин 61 в любом случае получился из-за нагнетателя массивнее предыдущих моделей, это видно даже по вытянутому носу у Спита. А с размерами приходит и масса – “девятка” всё же тяжелее “пятёрки”, как ни крути.
1 лайк
Я вообще на 9ке 4.3 играю потому что там талик есть)
А так, я во всех случаях предпочту тайфуна на том же 4.3
или 5ку на 3.7
Просто если бы были высотные бои, то смысл бы был
Но современные реалии это низковысотная свалка
1 лайк
И на самом деле я хз, как у тебя так вышло, что девятка именно что “уступает” в климбе, она более чем спокойно держит схожий темп у земли, а с ростом высоты отрывается
Я в принципе больше всего люблю “девятки” исторически и эстетически. Но на LF, как ни иронично, мне летать либо слишком легко, либо раздражительно (привет спаму 288 и командам, сливающимся об Як-3У в первые минуты боя).
Поэтому для экономии нервов пересел ещё давно на раннюю, более чем приятный для меня самолёт
Пятый спит я изредка выкатываю, но не чувствую особого интереса на нём летать, а Тайфун мне просто не по душе геймплеем от “рельс”, особенно после недавнего обрезания закрылок.
Всё же я предпочитаю виражи, мне это веселее
1 лайк
Садишься на 14/18 гриффона и смотришь как тебя як-3у/ре2005 перевираживает))
Гриффоны на 5.7-6.7(22) выглядит комично в сравнении с Як-3у или послевоенный мустангом
2 лайка
Я так на 14е попал против какого-то опытного Яковода. Не сказать, чтобы он меня “перевиражил”, но были на равных, пока он не свалил на максималка к земле. Дальше он не то слился в лобовой с кем-то, не то потом под меня подставился. Не помню уже.