Нет, даже по ястребам нормально было. Я сам летал и сбивал вполне успешно на хиспанах. Да запл с 2-х хиспан необходимо было давать более продолжительный, но вполне адекватно, нужно было зажимать и ПОПАДАТЬ не 1-2 пульками а 3-4-5 в зависимости от места попадания. Тогда кстати хвосты перестали отваливаться даже у истребителей и это вызвало бугурт у комьюнити с IQ <40 “А ЧОЙТА ПАПАДАНИЯ” тоесть чтобы сбить самолёт нужно было вести ПРИЦЕЛЬНУЮ стрельбу а не попасть 1-2 пульками в проходе или лобовой.
Realshitter 1-й волны частично вернул нас к старому балансу классов самолётов, и кол-во пушек стало напрямую влиять на ТТК в значительной мере. Это было балансно, это было ближе к реализму чем есть сейчас.
Увы 2 класса игроков в это не могут: “Нубы” (не путать с новичками) которые не умеют и не хотят учиться стрелять, поэтому перестали сбивать вообще и “Статисты” у которых упали циферки в конце боя потому что с проклика в проходе уже с 2-х пушечек не сбить.
Так что извини, моё мнение тут не поменяешь, можно конечно посчитать, что это обновление мне понравилось, потому что бобры зажили, но это не совсем верно.
P.S. У отдельных пушек: 30мм японцев (Ho-155, Type-5) и 37мм НРки действительно были баги с уроном и это нужно было исправлять.
А теперь вспоминаем бронебойку с латеральным эффектом у гриппена которая представлена как каморник. Хотя в реале там 0 грамм взрывчатки
Да и в ботах которые в колоннах тоже вродь
Ну не считая того что он в корабликах есть
С исторической точки могу согласиться, что обшивка должна жить и после нескольких попаданий, но это одна лишь обшивка в вакууме.
Пример живучести обшивки: тобой же скинутый обстрел стоящего на земле Вампира (за что спасибо большое)
Поищешь обстрелы самолётов в качестве испытаний – одномоторным истребителям при этом хватало пары попаданий 20мм, чтобы в целом стать небоеспособными.
Будь у нас такая детальная ДМ со всеми топливо-/маслопроводами, влиянием перегрузок и набегающего потока на целостность конструкции и обшивки, детонацией БК при попадании и т.д. – пожалуйста, пусть крутят живучесть обшивки обратно вверх.
Но щас хотя бы для условности необходимо сохранить критический для самолёта урон с нескольких попаданий, а не как было раньше – когда Густав переживал 5-7 попаданий по крыльям и двигателю без критов кроме утечки масла и оранжевой обшивки.
Оранжевой, блин.
Нашёл скрины с тем злосчастным Густавом, кстати, который ещё и чуть не оторвался после этого по прямой.
Вот кстати появилась объективность в разнообразной набивке лент, а сейчас фугасная мета - видишь больше желтеньких пулек в набивке - ставишь её. А тогда появился ссмысл в Б и БЗ патронах, чтобы критовать модули потому что фугасы с этим плохо справлялись, покрайней мере слабые (ШВАКИ Хиспаны)
Не путай, пожалуйста, понятия “появился смысл в бронебойках” и “пропал смысл в фугасах”, что в корне неверно с точки зрения реальности.
Прости, но разве такое количество осколков уже ничего не значит? Данные по М97, который тот же ФЗ Хиспаны, но с другим носом.
Спойлер
Модули как раз должны достаточно эффективно отлетать в любом случае, но ФЗ должны быть хуже с “шести”. Там должен в идеале появляться смысл в бронебойках. Однако под 2, 3, 4/4 фугасные снаряды должны оставаться эффективны.
Тогда же фугасы были бесполезны с любого ракурса, а сейчас с шести они тупо рвут хвост, что тоже не меньший стыд.
У хиспан универсал всегда являлась лучшей лентой
В момент честных осколков(когда фугасы перестали че либо делать) на первое место вышла наземная лента, которая ломала самолеты лучше скрытой и воздушной вместе взятых
Ну а потом, с апом урона, появился смысл в скрытой и воздушной(и тогда поменяли набивку лент у хиспан(мк2 и мк5 получили новые и отличные друг от друга ленты)
Воздушка тогда вообще была мемом: фугасы без осколков и ПБЗ без кинетического урона дальше 30см от обшивки (второе актуально по сей день).
Так подлетал к фокке, высаживал в неё весь БК и под конец беспомощно махал крыльями:
Времена еще до честных осколков когда на мустанга надо было около 40 попаданий вспомним?
Чтобы тебе фраг засчитали потому что он устал сражаться
Надо дать пушкам должное, примерно год до введения щиттера двадцатки нормально игрались: какие-то посильнее, какие-то послабее, но ТТК был адекватный и чувствовалась разница между пушками.
Скажи это скрытой/воздушной ленте старых хиспан мк5, когда ты часто при зажиме в штурмовики/бобры видел множественные попадания, но там настолько был нищий урон что игра даже не считала это за попадания(даже надпись не появлялась, но вспышки ты сам видел)
О! хорошие скриншотики. Я забыл кое-что упомянуть (а может я тварь и не забыл) когда ввели realshitter была 1 болячка - помимо рандомного урона осколков переодически, был рандом с нанесением урона в месте попадания. Поэтому иногда фугас мог 1м попаданием выдолбить обшивку в оранжевое а иногда жёлтое.
Ну а по твоим скринам видно, что урон всё же слабоват чем должен быть, хотя элерон ты ему оторвал :р
Пхпхпхпхпхпхп
При этом на ДМ элерон оранжевый и есть, т.е. на аэродинамику толком не повлияло. Забыл посмотреть таймкод, виноват
А законцовок левого крыла, киль/РН и фюзеляж за кабиной вообще ФЗ “стряхнули” даже без пожелтения.
Про легендарную живучесть ДБ-605, стойко переживавших по три фугаса и Трассер/ПБЗ, я промолчу.
Пункт про отсутствие осколков по модулям в силе, но в качестве компенсации за факап с таймкодом лови ещё другой пример, к сожалению без ДМ с точки зрения противника.
На сей раз легендарная живучесть не у движка, а у крыла.
(Чела сбил, кстати, только через убийство усыпление пилота по итогу)
Кто бы озаботился отсутствием дамага МГ-151/20…
Вот тут уже лучше! Объективно, что я вижу:
Левое крыло - 3 попадания фугаса, 2 пбз (или 5 фугасов) в середину крыла законцовок оторван, середина цела (уверен что чёрное) - Недобор, середину тоже должно было сорвать.
Правое крыло - 3 попадания в корень крыла + 3 с браунинга в середину (условность игры корень оторвать невозможно) оторван закрылок крыло цело из-за условности - Норма (условность конечно нужно убирать с редактированием ДМ)
(Все что выше ИМХО)
Фюзеляж и двигатель - невозможно оценить без ДМ.
Объективно это многовато для истребителя, чтобы он так танковал такими частями самолёта, по фюзеляжу ладно, но по крыльям не должно. Были бы это шваки, я бы ещё побубнил но для хиспан это неприемлемо!
Сейчас дырки подправили уже не такие большие.
Я озаботился, когда им выкрутили в 0 урон на каком-то старом ДЕВе:
А так вчера на Густаве 6-м вылетел: за 120-130 снарядов сбил 5 самолётов, так что более чем нормально дамажат
Тут ещё смешнее, если брать в расчёт конструкцию крыла Bf 109:
У основания оно дополнительно ослаблено нишами шасси и радиаторами
Достаточно сказать, что двух попаданий по капоту не хватило не то что для пожара, а даже для выбивания движка.