Серьезно?Как на Ла-7 можно на них летать?
Я думал это их особенность такая, мол из-за конструкции и применения дерева у него проблемы
Да, айда после патча повышать ФНке БР до 4.3 :)
Древесину (а порой и просто перкаль на каркасе) применяли не одни советы, подобное было и у немцев с бритами, где проблемы с выводом из пике не то чтобы наблюдались.
Кроме того, ещё в стародавние времена я на старом форуме делал тему, где пояснял за трубчатые тяги у Ла-5ФН (как минимум поздних серий), потому что тогда же До 335 на этом основании повысили отзывчивость
О, так мне не показалось, что раньше светлее было. Хотя я летал там последний раз лет 6 назад.
У меня там был целый сквад в 3 к_л_о_у_н_а (один даже буквально с таким ником!) которые так делали))) База, просто база.
Время песочной имбы Ла-5 с 3.0 вернулось?
Круто,я как раз хотел на немецкой Лавке полетать,задание из БП сделать)
Раньше приходилось на ПУ выходить, и это я не шучу ща.
я знаю,как на Райдене затяжеление было
То что знаю у Бритов Маскито и у немцев Та-154 деревянные,остальное в основном из алюминия делали
малейшие это когда оранжевое все, получается ?
Да не,вылетел в пробнике на 5ФН есть затяжеления,может конечно менее выраженные чем раньше,точно не скажу,давно на Лавках не летал
1 лайк
Треть крыла черное. Все остальное без повреждений. Самолёт летит 300 и ни каплей больше. Если по твоему это норма,то говорить не о чем
Поверь, раньше было абсолютно хуже. Можешь для примера посмотреть хотя бы обзор того же Миши
Чего только стоит момент на пятой минуте, где его на 640 перекручивал Р-61. Уворот нормальный начался как раз когда скорость до 540 просела.
Это не малейшие повреждения, это дырка в крыле, которая не отображается в дамаг модели
И поэтому движок без малейших повреждений не в состоянии разогнать самолёт выше взлетной скорости. Понял принял
способен но нужно выпрямить рули все, у сливников многих или почти всех так же
Это бред
А это ты что ли про дев писал?Просто только увидел,что его открыли)
Ну что ж, поздравляю, скоро ему заслуженные 4.3 влепят по статистике…ой, это ж пионэрский пепелац, не влепят
Да, про него самого)
- ЛаГГ-3-35/66, Ла-5 (вся линейка) — полностью обновлена лётная модель самолета согласно актуальным возможностям физической модели. Пересчитаны и уточнены поляры крыла, фюзеляжа, оперения и лопастей винта. Уточнены моменты инерции. Уточнены и режимы работы двигателя. Исправлена ошибка, приводившая к снижению развиваемой перегрузки на скоростях выше приборных (IAS) 550 км/ч.