Вигген может лететь быстрее 1470 (IAS), МиГ-23 может только эпизодически и с риском (более того, чем больше ракет отстреляет МиГ, тем больше нужно следить за скоростью чтобы не потерять крыло, без ракет ему уже опасно на 101% тяги летать).
Мираж - 1457 IAS, дальше опасно.
МиГ-23 - всеракурснусть более-менее у земли, не дальше 30км, радар не самый быстрый, для получения уверенной метки нужно лететь в горизонте. Мираж - СДЦ режим не больше 28 км, для быстрого получения отметки нужно лететь в горизонте.
Это не сопоставимо с возможностями Виггенов.
Удобство применения сильно связано с радаром и скоростью получения метки, качеством захвата (МиГ-23 тут несколько уступает из-за автоматического перехода радара из ПСК СДЦ в просто ПСК, спасает ОЛС, но игры на кнопках - больше).
У МЛД практически никогда нет времени на “правильный” бой с Виггеном. И даже когда есть - сильно зависит от местности.
Виггены очень, очень сильно выигрывают в осведомлённости, особенно на больших картах.
Внезапная атака в переднюю полусферу - достаточно редкий зверь. Отключение радара, когда уже понятно что и как, с захватом через БВБ и быстрым пуском, никто не отменял (успешно практикую на Виггене 13.0).
Полноценная всеракурсность есть у:
Kurnass 2000 (12.0). Но там только ИК ракеты - такое себе.
Kfir C.7 (11.7). Тоже только ИК ракеты.
F104ASA (11.7). Но чтобы взять Аспидов нужно пожертвовать пушкой.
Су-39 (11.7). Вихри иногда опасные (скорее нет).
Всё. У остальных всеракусность только частичная (ППС, без определения свой-чужой).
Разница грубые 50 км/ч от самого худшего к лучшему в пределах комфортных границ. Это не для скоростей поршневых самолетов даже, а для скоростей в 1400 км/ч с хвостом. Если брать частные случаи, то там где применима эта разница, само вооружение самолетов и наличие контрмер по сути только одному самолету дают воспользоваться разницей в скоростях - МЛД и на догоне. Потому что у 24Т есть помехозащита.
Большим фактором выступает динамика разгона, так по ней МЛД тоже впереди.
Это несопоставимо, но не оставляет эти самолеты слепыми. На иных картах сам рельеф ограничивает это преимущество виггена перед этими машинами.
В большинстве случаев достаточно найти, сопроводить и перехватить цель. И вот в момент перехвата ограниченность вооружения для скрытого пуска с половины ракурсов немножко ставит позади вигген по сравнению с млд, или же миражом.
Да, комфортнее искать цели с радаром виггена. Вот только именно его вооружение потенциально сильнее всех может засрать атаку в лоб, или даже в борт, по сравнению с теми двумя самолетами.
Там бой недолгий. У него буквально очень короткий сценарий, длину которого определяет высота схождения, ну или запас топлива.
К тому же ведение боя в два круга в рандоме ставят тебя еще и в оборонительную позицию по отношению к этому рандому более выгодную, чем бой в один круг, когда тот ведется с более сильным противником. Это как раз случай вигген против млд.
Довороты удобны против новичков, в этом вигген бесспорно хорош. Вот только МЛД в состоянии уничтожать не только новичков на виггенах, в отличии от обратной ситуации. Там нужно будет запотеть.
Хотя все опытные эти ранги, к сожалению, покинули - что жалко. Третье колено были самыми фановыми топами игры.
120-ки разгоняются быстрее семерок, и летят дальше чем семерки. Для семерок внезапность атаки внезапна для тех, кто ее не ждет. Читай на дурака сработает. Или зазевавшегося. Я бы ставил самолеты не по способности уничтожать дураков, а по способности противостоять подготовленным пилотам. Т.е. по пределу потенциала. Хотя даже если мы меряем дураками, и мираж и млд дураков насбивают в лоб теоретически больше.
Дистанция пуска с виггена читается легко, отбить его атаку в лоб так же просто, как и атаку прочими парлами на ранге. Дальше или бвб, или побег. В ситуации неравного боя убежать сможет каждый, в ситуации равного МЛД бежать и не потребуется.
Такие пироги.
Буквально все эти самолеты, кроме последнего, стоят не на своих б.р.ах. Это не вигген стоит поднимать, а эти самолеты спускать.
Курнас паровоз, так еще и не самый быстрый, без парлов. Ракеты без помехозащиты.
Кфир треугольник без радара, который держится только за счет скорости и динамики. Ракеты без помехозащиты.
Итальянский старфайтер еще больший паровоз, с СПО в виде одной лампочки, и парлами, которые пускаются через пульс режим радара в мире диполей. Сдц режим 35 км примерно добивает.
Т.е. не все из них даже переживут подсевшего на попу млд, и ни один из них ничего не сделает улетающему миражу, как и виггену и млд, которые каждого из них вскрыть могут в несколько оборотов.
Их спускать нужно на 11.3 всех.
На данном моменте - ужасное. Все таки - прокачывал важние модули. На F/A-18C последний бой на Дании - сериозно испортил мою карму (видимо уже был устал для таких свалках, которые обычное дело на этой карте на топах). Разочаровал множител по наземки - дают мизерное количество за уничтожении танков.
У меня тоже такое мнение.
Кстати - не надо забывать, что МЛД на 11.3, но на практике он единственный советский истребитель в диапазоне 11.7-12.0. Так-что он на практике 66% от времени играет против 11.7-12.0. И неплохо справляется.
Если думаем над бр-х, необходимо думать и о том, что случится если например поднимут бр JA-37C на 11.7, то тогда на что шведы будут играт на 11.3? Как вариант - AJS37 (который сам по себе очень даже хорош), но тоже кандидат на повышение БР-а. Остается AJ37, но у него с количество вооружения не уж так сладко.
Это на данном этапе основная проблема всех наций в диапазоне 10.7-12.3 - нет достаточно самолетов в игре (а возможно и ИРЛ), чтоб более справедливо распределить их по БР-ам.
Приходиться закрывать дыри давая кому-то заниженный, кому-то завышенный БР.
Что если вместо три вилки, где поэтапно 11.3, 11.7, 12.0 становятся топовые бр-ы, введут взамен только одну вилку 11.3-12.0, станет ли лучше? Как думаете?
Это ужасно. Думаете, поменяется по мере прокачки модулей?
Я думаю, что нет. На мой взгляд на самых верхних бр не игра, а квака какая-то. Незамолкающее спо, десятки ракет в воздухе одномоментно. Кому-то конечно нравится, мне нет.
Думаю не станет. Одними изменениями вилок не обойтись. Нужна серьезная переработка и бр и вилок.
Хотя, если совсем честно, тундра в целом и асб как частное, загнаны в тупик бездумным введением техники и клонов нациям. Без создания карт и геймплея для старших рангов.
Да, на F/A-18A прокачал все модули по ТТХ и стало гораздо приятнее. На F/A-18C с самого начало было не совсем плохо, но просто два раза попадал на карты, где меня зажимали на респе (Афган) или сплошной догфайт, где я боялься выстрелить, дабы не затимкилить кого-то и сам попадал под удар (да и пока у меня только 2 AIM-120). На топах мне нравиться Вьетнам, но редко попадается. На Синае - жуткие лаги, не понятно почему. Дания - смерть. На Афгане слишком часто напоследок “южные” зажимают “северные” возле филда, да всегда с численным перевесом. Каньон - очень даже неплохой, но для штурмовки - маловат все-таки. Там нужны 1-2 минуты, чтоб прицельно отработать по танками при помощи бомб, но Р-77, AIM-120, Matra - редко дают такую возможность. Нужны большие карты. В АРБ добавляют какие-то, но не знаю большие или маленкие? Рельеф какой? Годны ли они за АСБ?
Беда еще в том, что есть минорные нации, которые трудно влезают в рамках игры, как это делают основные нации. И бр-ы и вилки - действуют как Покрустово ложе.
Если увеличить размер картам, добавить кое-какие то геймплейные механики/цели, немножко с экономикой (множители) поиграть, то тогда сами вилки и бр-ы могут может быть, не будут так сильно ограничивать игроков в выборе на чем летать. Появится больше возможностей для тактического маневра. Грубo говоря - чтобы было бы возможно применят условные Су-25 и Су-27СМ в одной сессии. Это повысило бы атмосферност игры, а то сейчась такой винегрет, что вообще ингода теряю ощущению, что играю в игру про реальные самолетики, а как будто играю в какую-то совершенно вымишленную вселенную.
Нет жизни нет.
Я вот взял UFO-18 чисто ради АСБ.
Полетал, понял, что с настолько накрученными ТТХ даже НЛО-16 и як-141 кажется слабым противником и это в стоке.
Миг-29 вообще мясо.
Поразбивался на посадке на авик, чуть позже привык. Жаль какого то геймплея для F-18 нет.
попробовал опять полетать в полигоне, проблема с видимость в бою ниукуда не делась.
А ещё заморочался топами, и вчерапосмотрел как в советских самолтах определяется куда летит цель, капец там какой то треш, какая то маленькая рисочка справа с внешней стороны вертикальной палочки должна поднятся почти до половины тогда можно в лобарь пускать - потрясно пффффффффф, а в это время у Амеров аналог РБ индикатора удобный
Все правильно. Причем у США точно такой же индикатор есть.
На советах он большой и удобный, у американцев его почти не видно.
Советский еще и позволяется при этом быстро определить точную дальность.
Слева шкала дальности. Стрелка текущая дальность. 3 полоски сверху вниз : предельная дальность, зона гарантированного попадания и минимальная дальность
В рейтфайт в РБ другие игроки сыграть не дадут и даже в рейтфайте НЛО-18 не то чтобы будет уступать.
Он не сливает скорость если не жать ручку до упора
У всех амеров по разному, у 15х полный бред с расстоянием
У 16\18 написано цифрами, у 14го шкала но удобная до 10 мормиль хотя бы
У 15х мрак просто, на Мсипе вылетел навожу НСЦ на тренировочные цели вообще не захватывает или что я не вижу индикации, захватил ччерез прицел, потом отверунл посмотрел тууджа всё ранво индикации нет…
