Sagittario 2 → Один двигатель Rolls-Royce Derwent 9, взлётная тяга 1450 кГс., масса 580 кг.
Ariete → тот же двигатель, что и у Sagittario 2, но ещё установлен дополнительный двигатель в хвостовой части: Rolls-Royce RSr.2 Soar, тяга 760 кгс., Масса 121 кг.
Потому что летает примерно как самолеты с 8.0. Добрая половина с этого б.р. может с ним посоревноваться в силе, особенно советские.
Там казалось бы действительно небольшой прирост тяги от дополнительного движка, к имеющемуся не самому мощному, но нужно смотреть на какую массу, - сам самолет ужасно легкий - всего 2400 кило пустого веса по википедии. Поршневые мессершмиты весили больше.
J-7 самый комфортный в полете, F-100 самый комфортный в стрельбе, Q-5 самый сильный в бою. J-6 замечательный самолет, пока не встретишь ариетте.
F-100A кстати самый легкий из всех соток, но у него есть прикол с крылом, можно порвать в перегрузке.
Ну у него есть преемственность от оригинала, а миг-19 самое злое в бвб у себя на рейтинге. Китайцы правда кашу испортили перевесом и кабиной с более плохим обзором назад, но в целом в рейтфайте он может быть противным. Хотя оригинальный 19-ый действительно всё же лучше.
J-8B не советую, в СБ у него слишком завышен б.р. У него 1в1 ЛТХ миг-21бис, но без всеракурсных ракет и с фиговым СПО.
Вот следущая версия имеет смысл в роли высотного кидателя арлов, там мощнее движки и самолет натурально разгоняется на высоте быстрее многих топов.