Я описал несколько способов как совместить приятное с полезным.
На фоне того как некоторые меряют фарм в минутах, в отрыве от психологического аспекта этого действа.
Я уже скинул скрин с максимальной эффективностью. Одна сторона максимально эффективно набивала фрага и в этом был ее интерес, вторая сторона максимально эффективно играла на победу и в этом был ее интерес.
И ни один из этих интиресов не был максимально эффективным по фарму. Который суть есть в СБ “максимальное уныние”.
Так даже это “максимальное уныние” приносит гешефт меньше чем в АРБ.
Вот тут верно.
Играешь против новичков, значит ты зарабатываешь, а они уходят в минус.
Играешь против хороших игроков, значит вы оба уходите в минус.
Изображаешь плохого игрока против плохих игроков - вы в плюсе
Отличный баланс
Мы не можем не мерять фарм в отношении времени и дохода, говоря о том что его “много” или “мало”. Речь не о крутой цифре после боя, которая само собой после трехчасовых сессий противостояния будет больше чем в другом авиационном режиме. Речь о скорости получения контента после интересной для себя игры не задумываясь о фарме, в которой тут убеждали. Но чет оказывается люди о нем задумываются. И им нужно получать интересный для себя геймплей, летая на неинтересном для себя самолете. Это лукавство.
Если у кого-то невкачна какая-то ветка, устройте себе челендж. Поставьте отсечку в серебре и покачайте ее на тех линейных самолетах, на которых вам нравится играть.
Помню мы в дискорде завалились воевать в одну комнату против другого дискорда (условно). Там игроки сильные, тут игроки сильные - все могут похвастаться трупацанскими скринами с 30к1 фрагами и всё такое, все умеют не помирать и убивать в рандоме, ну или большая часть нашей и их толпы.
Ну и чо, наломали друг-другу лица, у лидеров счет был положительный худо-бедно, но насдыхали все много.
“Ну чо, ты на сколько в минус ушел?”
“На 200, а ты?”
“На 300”
Это были лидеры. А те кто оказался чуть пониже в списке ушли на 300-500. Это было на первых итерациях “упрощенной экономики”, сейчас, конечно, было бы лучше.
Но суть в том что все умельцы летать не подыхая и нарабатывать себе счетчик в условиях противодействия себе получили “отрицательный доход”. А это то, с чем сталкиваются рядовые игроки. А когда новички видят что за его крутой фраг на фридрихе, ради которого он как на ютубе учили климбил, и даже несколько таких сделал получает пшик - ну как бы ну как это?
2 лайка
Ах да, про фарм на премпоршнях. Раньше у среднеранговых поршей улитка делала фарм на уровне самых топовых пакетников по серебру. После ввода упрощенной экономики она скалировала их так, что они начали зарабатывать в АСБ в три раза хуже чем топы. Я не утрирую. ТРИ раза (привет улитке, которая изменила характеристики выбранного мною и купленного у нее товара в три раза). При том что доход от топов не увеличился, и, в целом, у единственных остался на старом уровне в АСБ.
Зато в ТСБ на премпоршнях действует старая система награды за действие, и множитель остался старый. И если в АСБ на премпоршне я за час получу столько же, сколько в АСБ на линейном реактиве, то в ТСБ на премпоршне я за часу получу столько же, сколько в АСБ на топовом пакетнике.
Полученная игровым способом премиумы имеют такую же доходность, как линейные машины. Повышенная доходность только у купленных за денюжку или гейкоины.
По сему играть в плюс исключительно на линейной технике - весьма проблематично. Особенно с учетом стоимости прокачки машины. Даже с премом и бустерами. Ибо, чтоб получить максимальную денежную награду - надо выполнить несколько условий. Одно из них - вернуться на аэродром, если я не ошибаюсь. А там еще в каждом отрезке 15-тиминутке выполнять активности, или ничего за эти 15 минут не получишь. А еще минус за ремонт и прочее. Ну либо же и вправду, надо играть в пустой комнате или в овощебазе, где каждый заходит и пишет: “PVE only?” и набивать тихо ботов каждые 15 минут. Но это высшая степень дегенерации, как по мне.
Речь о продаже акционников и покупке пакетных премов за гайдзинкоины.
Хм… а по моему как раз за ивентовые. За пакетники он потом написал, мол продаешь взятые с ивентов и покупаешь пакетик.
Вы точно сейчас про технику из магазина облигаций боевого пропуска?
Спойлер
Картинка из магазина облигаций
Хм… Предположим. Но на лоулевельной технике награда, как у линейной топовой. Хотя да, стоит признать, что ремонт явно дешевле, затраты меньше, даход выше… Но мы опять таки становимся заложниками ситуации: “если хочешь денег - играешь на том, что доходное, а не на том, на чем хочешь”. Да и качать топ технику на этих уровнях - затея спорная!
Выбор за игроком. Если нравится играть на поршнях - почему бы и не совмещать приятное с полезным. Если не нравится, лучше искать другие способы.
Но на лоулевельной технике награда, как у линейной топовой.
Вопрос в том что получится реализовать, а что нет.
Как я уже выше писал - реализовать 4.0-5.0 поршни на ботах просто. За ботиков дадут много личных очков, которые и нужны для фарма.
качать топ технику на этих уровнях - затея спорная
Совмещать прокачку с фармом - это отдельное. А прокачку с фармом и удовольствием - ещё более отдельное. И субъективное.
Лично мне вполне зашло прокачивать ветки через выведение в топ интересующих меня линейных самолётов + “скругление острых углов” при помощи премов (есть места где я торопился к более интересным самолётам и кое-что пропустил). Вероятно, мне повезло что таких самолётов хватает практически на всех БР-ах.
Новые БР-ы обещали…
Нет, о СБ ни слово.
И вот мы вернулись к тому с чего начали. К доходности. А именно к тому, что нормально прокачивать ТОП технику на том, на чем хочется, как в других режимах, в АСБ не получается. Обязательно необходима подпитка либо от дешевых/условно бесплатных низкоранговых премов, либо же от высокоранговых премов. Ну еще премиум и прочее. Т.е. как мы видим - экономика все же всратая, в отличие от других режимов. С этого разговор и начался.
Получится, если получается играть. Быстрее, медленнее, но получится. А если не получается играть, то вариантов не особо много - или учиться (если есть стимул), или играть там где получается.
В Тундре каждый режим, по сути, отдельная игра. Более того, есть “места сдвига”, когда все ранее полученные навыки как бы и нужны, но без освоения нового “игра не пойдёт”.
Игроков универсалов - откровенно мало. А если речь об универсальности не идёт, то смысл апеллировать к тому чего, нет?
Интереса ради. А зачем вам ТОП техника?
Как тут много словоблудия-то…
Прям вот просто вода ниочем. Философские изыскания капитана очевидности.
Я так-то среднячек. Не топ, но и не корм. Часто бываю ближе к верху списка, если не пивашу или не работаю. Но я все же склонен к тому, что я умею играть. Но даже будь я топ игроком номер один, сбивай я 5 самолетов за 15 минут, а не 1-2, я все равно больше награду не получал бы. Так что учись, не учись, а получишь ты все равно одинаково!
Чтоб открыть для себя что-то новое, само собой.
Это уже свинство на самом деле.
я все равно больше награду не получал бы
учись, не учись, а получишь ты все равно одинаково
Технический потолок точно есть. Если вы его достигли, то да, всё.
Чтоб открыть для себя что-то новое, само собой.
Спасибо за ответ.
Его не существует.
Пойти предложить, что ли, F-15 на 12.3 в АСБ. В качестве лулза.
В прошлом апреле про АСБ тоже забыли, кстати.
Вроде как в прошлый раз его таки спустили на 12.7 и изменения по АСБ были. Тут видать ничего не собрали или просто забили