Не с такой же
Балансная величина. Ещё вопросы?
Это чем же пазик такой имбовый, что ему аж кд балансить пришлось?
Во время, когда его вводили, 6с было нормой, но с тех пор прошло слишком много лет и про него все забыли
А я то думал почему у всех леопардов прекрасный урон через казну, а улитка вырез под казенку не делала…
Чего? Какой вырез под казну?
Эт мне кто пояснит за страдающих немцев™©, откуда на 3й Пазик Е нашли сикрет документс дающий ему максималку как у ГТД?
А ты в пробник выкати
Я не спрашиваю сколько он реально будет ехать, хотя тот же пробник показал что до 60 он вижимает по дороге, я спрашиваю откуда нарисовалась такая максималки для СТ начала 40ых годов 20го века?
У пазика 3ф также, там ещё и зх в районе 20км.
Мб другая трансмиссия.
То что там трансмиссия отличительная от того же 3В это факт. Но это не ответ на вопрос откуда нарисовались 71 км/ч максималки.
Трансмиссия наркоманская, с очень большим диапазоном передаточных чисел
Там сплошной лист прямо в казенке без выреза под нее, что в свою очередь при пробитии создает дополнительные осколки, чего нет на других обт.
цапфы это модуль отвечающий за вертикальное наведение, а не лист брони
ну и вырез там собственно есть
Он после цапфы, его нет в ренгене
понял.
Ну вот я и спрашиваю в итоге - по какому документу всё это настраивалось? У меня ну очень большие сомнения что СТ тех лет, даже с такой трансмиссией, мог развить такую скорость.
Это край цапферного блока по-моему