Единая тема обсуждения наземной техники Германии

Не с такой же

Балансная величина. Ещё вопросы?

Это чем же пазик такой имбовый, что ему аж кд балансить пришлось?

Во время, когда его вводили, 6с было нормой, но с тех пор прошло слишком много лет и про него все забыли

image
А я то думал почему у всех леопардов прекрасный урон через казну, а улитка вырез под казенку не делала…

Чего? Какой вырез под казну?

Эт мне кто пояснит за страдающих немцев™©, откуда на 3й Пазик Е нашли сикрет документс дающий ему максималку как у ГТД?
shot 2025.03.23 16.11.02

А ты в пробник выкати

Я не спрашиваю сколько он реально будет ехать, хотя тот же пробник показал что до 60 он вижимает по дороге, я спрашиваю откуда нарисовалась такая максималки для СТ начала 40ых годов 20го века?

У пазика 3ф также, там ещё и зх в районе 20км.

Мб другая трансмиссия.

То что там трансмиссия отличительная от того же 3В это факт. Но это не ответ на вопрос откуда нарисовались 71 км/ч максималки.

Трансмиссия наркоманская, с очень большим диапазоном передаточных чисел

Там сплошной лист прямо в казенке без выреза под нее, что в свою очередь при пробитии создает дополнительные осколки, чего нет на других обт.

цапфы это модуль отвечающий за вертикальное наведение, а не лист брони


ну и вырез там собственно есть

Он после цапфы, его нет в ренгене

понял.


вот с пометками, синим цапфа, красным этот лист.

Ну вот я и спрашиваю в итоге - по какому документу всё это настраивалось? У меня ну очень большие сомнения что СТ тех лет, даже с такой трансмиссией, мог развить такую скорость.

Это край цапферного блока по-моему