Много мощности и компактность.
Маус построен по аналогичной схеме.
Экономичность в первую очередь
В теории есть (моща), как оно на практике - х.з. Но суть не в этом. На ОКР по дизелю как выбить денег? Там всё давно изучено. А на гибридную установку денег на ОКР выделят будь здоров.
Что-то у мауса компактности не заметил.
Так дизели мощные тоже могут быть компактные.
По сравнению с дизелем? Насколько?
Отработать оппозитники. Новая для штатов тема
Думаю, опыт СССР с Т-64 их чему-то да научил.
Давайте и года производства с техническим уровнем сравним.
Не могут. У вас каждый электромотор может выдавать мощности как целый дизель, ещё и выдавать крутящий момент сразу и на всё диапазоне работ.
Если нужен пример их современности, то Алтай турецкий.
Надо сравнивать по месту.
Дизель генератор как минимум работает всегда на оптимальных оборотах в наиболее топливо эффективном режиме.
В отличии от традиционного дизеля, обороты которого плавают от нагрузки.
Так там же немце-корейский дизель просто, не?
Ну так это уже значит, что схема не аналогичная у мауса)
Который изначально юзал немецкий дизель, а теперь туда хотят ставить южнокорейский дизель? Не слышал про гибрид на нём.
Сначала немецкий, а теперь корейский.
И насколько это дороже обычного дизеля?
Cummins делает оппозитники для армии сейчас. Бредлю с 4ТД-Ф испытывают
Что это?
155 мм снаряд дальнобольный, высокоточный
Подкалиберный снаряд для арты.
Зачем…
Лицо Колумбуса представили?
1 лайк
Здесь есть счастливые обладатели T14, который не Армата? Прикидываю что купить на ближайших скидках, желательно в пределах 3000 золота, пока что в личный финал проходят T14 и трофейная немецкая КВ.
Какие впечатления от американца, насколько охотно танкует, не душноват ли по динамике, окупает ли в целом потраченное на него золото?
Там гибрид насколько помню
Та я откуда знаю ?
Вы задаёте такие вопросы, как будто я лично произвожу данные силовые установки.
Да. Сидишь модерируешь на форуме, пока в гараже делаешь гибриды.