Ага, т-62/55-54 не списаны, а эти списаны
А ты по фото никогда и не отличишь ГТД-1250 от 1500. Они внешне одинаковые
Всё зависит от того, сколько эксплуатировалась данная техника. Так что легко. Особенно учитывая, что в СССР регулярно принималась на вооружение новая техника, а старая, соответственно, отправлялась на хранение.
Видел Тарасенко писал про это, только не понял по каким критериям он определил, что там Т-80Б
Любители постоять на ремонте заценят.
Так т-72А/62/55/54 не списаны а эти списаны? Откуда вообще такая информация? Хотя даже ушки на металл пилили
Ну всё же интересны источники данной инфы
3 лайка
Да, я встречал эту новость, правда из других источников. Причём тут выкладываются фотки из видео, на котором Шойгу посещал “Омсктрансмаш”. И на этом совещании прямым текстом говорилось, что “Калужский двигатель” запустил производство ГТД повышенной мощности, т. е. 1500 лошадей. А в новости говорится про 1250. Короче, пока сплошная путаница. Одно радует, что хотя бы производство ГТД возобновлено.
Так может для них там 1250лс это и есть повышенная мощность, т.к. она выше гтд-1000?) В общем, про то, что начали делать гтд-1500 или ставить их на БВМ инфы вообще не нашёл.
Информация про использование ГТД-1500 скорее всего просто новостной миф для сияющего заголовка.
Короче, кажись я разобрался. На БВМ-ы ставят ГТД-1250, которые начали снова производить. ГТД-1500 на БВМ поставить невозможно из-за БКП. Цитата:
" Планируется, что в 2025 году на предприятии уже начнется производство танковых газотурбинных силовых установок повышенной мощности"…" - просто ДЕ-ЖА-ВЮ! Я себя спрашиваю, а, что я видел своими глазами в 1993-1994 гг?Мне вспоминается, что видел Изд. 39Г. Это изделие помимо 1500 л.с. (1800 пик) имло еще ГОП (Гидрообъемный механизм поворота). И еще огромный вопрос! А, с какими БКП будет сопряжена турбина в 1500 л.с.? Современные (от. начала 90-х) БКП не прожуют 1500 л.с. Тут не только ресурс, при такой мощности начнут трещать зубья планетарных рядов. Для 1250 л.с. их вылизали, как можно и нельзя. Эвольвенты зашлифованы до зеркального блеска, во впадинах зубьев образованы протуберанцы особой формы, их так же шлифуют и наклепывают шариками. В 1993г. я разработал новую геометрию зацепления для прохождения 1500 л.с. Подробные прочностные ращеты показали, что БКП пропустит до 1800 л.с в пике. К 1995г. практически на 80% были изготовлены детали, но предел моей прочности был уже исчерпан и пришлось покинут АО “Спецмаш” в котором проработал почти семь лет в отд. экспериментальных трансмиссий (отд.11) "
Так что на данный момент имеем:
- ГТД-1500 скорее всего не производятся, т. к. их ставить некуда,
- ГТД-1500 будет производиться только при начале производства уже нового Т-80, который, помимо прочего, будет иметь и новую трансмиссию.
Ну ждем новый Т-80 тогда.
1 лайк
Ага, прям чисто российское танкостроение как есть.
С каких?
“Совместное двухстороннее учение вооруженных сил Российской Федерации и Республики Таджикистан на горно-пустынном полигоне Харб-Майдон в Хатлонской области Таджикистана”
15-18 апреля.
Используют 72Б3 16 года… И Ми-24… Мда…