Не. Я про то что улитке не мешало, когда у одних самолеты условно 12.0, а у других 11.3 - 11.7. Они их же не натягивали на топ бр. Просто говорили: “Ну пока других топов для вас нет, так что играйте на этом”. В чем проблема сделать то же самое у танков я не понимаю.
1 лайк
Ну чтож.
Поворот башни челенджера такой из-за “прицельного” поворота башни.
Все остальные нато обт крутят башней на передачи “для быстрой переброски орудия”
Вроде именно этот баг и пытался зарепортить тот британский офицер, который выложил секретные документы.
Вопрос к трансмиссии.
Ну не может быть она настолько порашной.
Тигр Е при 57тоннах и 600лс имеет разворот на месте ЛУЧШЕ ЧЕМ У ЧЕЛЛЕНДЖЕРА С 62ТОННЫ И 1200ЛС.
это же просто абсурд. Такое не возможно, чтобы военные инженеры были настолько тупые.
1 лайк
хз. В таком ключе не понятно.
А еще ис 7 ездит лучше первого чела, не смотря на больший вес и слабее двигатель
2 лайка
это скорее из-за того, что можно только 20 закупить до боя
Ну у советских ОБТ вплоть до Т-72Б3 тоже ИРЛ скорость явно выше.
Тут все сложно.
Но имхо эти параметры менее важны чем удельная мощность и влд, которое судя по тому, что я видел, даже 3бм42 не должно держать
Беспллезное оправдание, так и задний ход Т-90М найду
1 лайк
А что тогда в членожоре столько весит?
2 лайка
Ну это же топы. В тундре очень странно работает аргумент “игровая условность”.
Чай
1 лайк
Ну, советская доктрина не подразумевает задний ход. Военные его просто не ставили.
А с трансмиссией челенджер, она просто плохая потому что так захотел разраб.
Вон трансмиссия от леопарда на 2E. Чёт вес ему совершенно не мешает, так сильно наваливает.
А может это леопардам подкручена трансмиссия?
1 лайк
Не знаю, можете изучить
Да он просто огромный. Сравните с другими танками.
Так-то и топовые лео не слишком легкие
Только лео при таких же габаритах и весе имеет лютую защиту.
Я бы не сказал, что габариты те же. Плюс технологии неры тоже могут быть сильно разные
Все же по бронированию Ч2 больше родственник Абрамса.
так советам то запросто нарисовали 40-40 приводы (как минимум вертикальные) по видео (где эти самые вертикальные приводы даже не показывались)
олифант конечно замечательный танк. Еще и при массе 60 тонн, он катается бодрее и резче реагирует на твои действия, чем 62(а уже 64) тонный челленгер, с двиглом на 1200
4 лайка
Ну подожди. Тигр практически квадратный. Челенджер наоборот длинный.
Чем ближе форма танка к квадрату, тем лучше его разворот. Может в этом дело?
Как у тортоиса не работает
На дэве же как у бредли было. Почему масса и скорость ломика дэсерт вариора остались, а пробой упал?
1 лайк